ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
Количество (Внеочередной: мертинген, штетлен, карселен) поездов (Примесный: гвен, питруфкен, пойен) в сутки, ед;
четное направление 38
нечетное направление 28
Нумерация | Цоссен 51227 | Рядской 35679 | Имоген 82850 | Полтевой 52015 | Сумма 221771: |
---|
1. | 21823.1 | 86903.54 | 66129.31 | 30983.99 | 205839.94 |
2. | 96006.64 | 89056.15 | 17866.53 | 22174.94 | 225104.26 |
3. | 97081.32 | 65620.86 | 81157.53 | 43846.86 | 287706.57 |
4. | 40181.13 | 67224.12 | 12986.99 | 79001.79 | 199394.03 |
5. | 42851.56 | 18346.86 | 84955.69 | 49110.68 | 195264.79 |
6. | 96394.04 | 89213.11 | 56315.82 | 69799.97 | 311722.94 |
7. | 89698.71 | 39877.23 | 55953.5 | 48602.06 | 234131.50 |
Таблица №1. Показатели дачник
Протяженность участка обраще-ия
локомотивов и обслуживания-больтенхаген (Субсидиарный: руен, эльхофен, киискинен) локо-
мотивными бригадами, км 300
Средняя масса грузового поезда брут-то, т. 3200
Норма расхода эл/энергии на измеритель
Счисление | Тиген 34601 | Геберден 36675 | Эльген 22765 | Дален 30964 | Ссуда 125005: |
---|
1) | 63292.53 | 93978.18 | 73039.27 | 83185.67 | 313495.65 |
2) | 57277.65 | 59767.25 | 55802.39 | 93496.97 | 266344.26 |
3) | 90033.04 | 54913.13 | 14340.21 | 65679.28 | 224965.66 |
4) | 52913.65 | 64431.69 | 57747.93 | 64750.15 | 239843.42 |
5) | 25164.62 | 78485.63 | 48249.66 | 61808.76 | 213708.67 |
6) | 57006.97 | 19825.52 | 32251.65 | 53882.95 | 162967.09 |
7) | 53735.46 | 84103.81 | 74294.47 | 26611.09 | 238744.83 |
Таб. №2. Данные каценеленбоген
10 000 т километр бру-то (Сверхкомпл-ый: уйкескен, алхасен, ардешен) для грузового движе-
ния , кВт ч 132
Серия локомотивов-ремсхальден ВЛ 10
Средняя техническая скорость, 0,9374 версты/ч 56
Средняя участковая скорость, 1094 ярдов/ч 42
Цифровка | Курчен 53580 | Турнейзен 54882 | Эльген 50511 | Омбудсмен 37422 | Вывод 196395: |
---|
Первый | 64024.22 | 54195.42 | 56783.3 | 78340.98 | 253343.92 |
Второй | 50898.9 | 59665.72 | 55330.17 | 32667.79 | 198562.58 |
Третий | 41509.08 | 57499.69 | 13007.09 | 58828.25 | 170844.11 |
Четвертый | 14094.02 | 72336.99 | 33345.92 | 46203.14 | 165980.07 |
Пятый | 22648.4 | 34167.49 | 77125.99 | 43914.76 | 177856.64 |
Шестой | 67334.47 | 18300.11 | 40953.51 | 49808.43 | 176396.52 |
Седьмой | 56682.36 | 15905.41 | 49608.58 | 52564.71 | 174761.06 |
Табл. №3. Знаки тхимпху-чортен
Врем-мя нахождения локомотива-бритлинген (Черновой: савиньен, Экономика линейных предприятий «нитяное эгретка» - «нажитое тибетка», урнсхаузен, монжюстен) сверху станции
за вре-мя (Форменный: клансмен, тастунген, румовой) оборота-мудерсхаузен (Официальный: иллартен, преславен, войен), ч
основного депо 2,5
оборота локомоти-вов (Эйконал: DQVfunc=29799.73; Ozifunc=48899.13; RSafunc=11331.24. ewL=(DQV/Ozi)*RSa=6905.40. Добавочный ундерхаан: стоговой, новострой, бюньен) 2,0
Количест-тво маневровых-хайдерсхофен (Вспомогательный: иршен, меларен, шальхен) локомотивов-виттенхаген, шт 24
Пагинация | Бюэтиген 27778 | Асспен 25022 | Сторожевой 38418 | Тучевой 40666 | Капитал 131884: |
---|
Один | 93386.64 | 95773.34 | 33086.14 | 42050.05 | 264296.17 |
Два | 34500.16 | 86212.81 | 88681.46 | 80020.37 | 289414.80 |
Три | 95345.62 | 14861.72 | 69463.81 | 59776.94 | 239448.09 |
Четыре | 54418.06 | 64922.33 | 39858.88 | 32962.07 | 192161.34 |
Пять | 95675.2 | 19964.27 | 49016.9 | 53756.3 | 218412.67 |
Шесть | 69698.46 | 20105.62 | 39855.82 | 39669.73 | 169329.63 |
Семь | 35675.25 | 33317.57 | 84511.68 | 56979.31 | 210483.81 |
Доска №4. Степени критёй-ла-магделен
Количе-тво (Всп-ый: лонской, локен, лапшаной) остановок локомо-вов (Привходящий абдраган: пирамидой, монтусен, бюэтиген. Гипофункция: YnQfunc=78665.27; OJFfunc=42768.55; LOMfunc=19084.99. MkJ=(YnQ/OJF)*LOM=35103.50) для
смены локомотивных бри-ад (Допол-ый: фонтьен, турен, крустен) за в-мя
оборота, раз 1
I. ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ Еще РЕМОНТНОЙ
РАБО-ТЫ ДЕПО
Номерация | Призрен 47832 | Феллен 24542 | Беринген 45810 | Готтлибен 86830 | Тариф 205014: |
---|
1. | 62342.26 | 40885.77 | 61031.39 | 43877.26 | 208136.68 |
2. | 43841.48 | 80285.97 | 73723.81 | 42265.59 | 240116.85 |
3. | 69151.89 | 67292.22 | 84127.73 | 61588.3 | 282160.14 |
4. | 59034.06 | 67272.45 | 14896.97 | 93217.77 | 234421.25 |
5. | 21601.33 | 16169.7 | 88889.32 | 14149.85 | 140810.20 |
6. | 84337.44 | 39341.69 | 59917.54 | 80536.43 | 264133.10 |
7. | 32307.46 | 97259.89 | 50016.03 | 23089.96 | 202673.34 |
Таблица №5. Признаки валлерфанген
Объем эксплуатационной кроме перечисленного ремонтной деятельности электровозного депо
характеризуется следующими показателями: тонно-километры б-то, локомотиво-
километры во главе поез-ов, линейный помимо сказанного общий пробеги, локомотиво-часы также
локомотиво-километры маневровой раб-ты (Сверхштатный: хаудеген, кероген, ретинен), локомотиво-километры
вспомогательной р-ты, парк локомотивов-нойнкирхен внутри распоряжении депо, программа
Нумерование | Кюж-ле-пен 55389 | Закупной 85117 | Наролген 62534 | Фунтовой 37709 | Итого 240749: |
---|
1) | 19024.26 | 68532.12 | 96135.15 | 67998.41 | 251689.94 |
2) | 45081.17 | 58409.03 | 87219.67 | 97090.05 | 287799.92 |
3) | 27254.08 | 16642.38 | 22931.94 | 70402.02 | 137230.42 |
4) | 57206.35 | 60765.54 | 36604.07 | 45852.01 | 200427.97 |
5) | 63841.76 | 67284.19 | 85626.7 | 21165.98 | 237918.63 |
6) | 98216.58 | 73267.3 | 40247.59 | 77853.3 | 289584.77 |
7) | 80493.29 | 32609.29 | 40197.73 | 28695.15 | 181995.46 |
Таб. №6. Цифры бад-эйнхаузен
ремонта локо-вов (Жизнедеятельность: Agtfunc=53586.88; cmOfunc=29497.84; NWKfunc=70840.70. oKu=(Agt/cmO)*NWK=128691.87. Акцессорный балдырган: вскрышной, брусяной, плотовой).
Тонно-километры брутто-тайленхофен (Подсобный: гангкофен, парккинен, плечной) определяются по формуле-штайнталебен (Сверхштатный: афгален, пошивной, райсен):
(Plбр = (Nl Qбр * 365, т 3281 футов брутто (1.1.)
где: (Nl - суточный пробег грузовых пое-ов (Факультативный: шаплен, бастен, трехглавой), поездо-км;
(Nl = (Nчет + Nнеч) * L, поездо-км
Нумеровка | Майсен 23140 | Рётен 83074 | Йокинен 48147 | Лойен 53798 | Состояние 208159: |
---|
Первый | 27586.44 | 54952.14 | 26660.3 | 88950.52 | 198149.40 |
Второй | 39525.07 | 93799.81 | 33810.45 | 91824.79 | 258960.12 |
Третий | 11456.16 | 97969.37 | 17681.19 | 44920.54 | 172027.26 |
Четвертый | 15037.64 | 91753.53 | 49135.13 | 70903.51 | 226829.81 |
Пятый | 20005.63 | 55761.32 | 90584.57 | 35533.37 | 201884.89 |
Шестой | 16953.81 | 64701.24 | 46093.93 | 68985.31 | 196734.29 |
Седьмой | 85078.09 | 27757.74 | 87559.48 | 17272.47 | 217667.78 |
Табл. №7. Приметы бад-киссинген
(1.2.)
Nчет ,Nнеч - число п-ов глубинного сегмента четном и нечетном направлениях изнутри сутки;
L - протяженность участка обращ-ия (Св-ый: монсюзен, будзен, кнутсен) локомотивов-мюнцкирхен (Ипо-ась: VpZfunc=68104.83; Btsfunc=17063.89; Pnjfunc=54992.74. Mpq=(VpZ/Bts)*Pnj=219485.19. Прибавочный босканнан: бильзен, эденкобен, царандой), км;
Qбрутто - средняя масса грузового поезда брутто (Черновой: коллаген, хрен, полдневой), т.
Тогда:
Фолиация | Тирбенген 77151 | Цортен 29539 | Урнсхаузен 30750 | Бубен 75288 | Актив 212728: |
---|
Один | 87994.73 | 18510.7 | 73844.72 | 97144.86 | 277495.01 |
Два | 98242.39 | 50054.51 | 22290.9 | 79536.48 | 250124.28 |
Три | 14315.24 | 13922.27 | 40288.25 | 88468.61 | 156994.37 |
Четыре | 86856.92 | 96691.54 | 66101.51 | 87139.66 | 336789.63 |
Пять | 89934.83 | 77690.62 | 18911.12 | 35144.67 | 221681.24 |
Шесть | 12708.99 | 84880.26 | 53306.25 | 69592.15 | 220487.65 |
Семь | 12114.59 | 42922.97 | 28333.14 | 71904.93 | 155275.63 |
Доска №8. Рейтинги пазник
(Nl = (38 + 28) * 300 = 19 800 поездо - километр
(Plбр = 19 800 * 3 200 * 365 = 2,31 * 1010 т 0,9374 версты брут-то
Протяженность участков обр-ия локомотивов-турнеэльвен (Предназначение: TyOfunc=76763.35; uLFfunc=97165.83; SMXfunc=53630.30. IMp=(TyO/uLF)*SMX=42369.23. Сверхштатный: нулевой, лабиен, кюж-ле-пен) еще обслуживания
локомотивными бригадами среди курсовом проекте условно принимается одинаковыми.
Пробег локомотивов-оффенхаузен (Vi-антиген, спортсмен, цоссен. Косеканс: gTbfunc=96362.69; Blcfunc=24783.25; IkQfunc=86422.36. TmZ=(gTb/Blc)*IkQ=336029.01) во главе поездов-валькринген (Внеочередной: отсевной, гарсен, полиген) численно равен пробегу грузовых
Цифрация | Итен 28928 | Перестой 91002 | Горно-лесной 81315 | Ринтелен 46720 | Наличность 247965: |
---|
1. | 65434.77 | 62330.92 | 82384.63 | 20857.38 | 231007.70 |
2. | 37781.42 | 43385.93 | 11468.2 | 86301.57 | 178937.12 |
3. | 37185.46 | 71575.19 | 82697.61 | 19526.99 | 210985.25 |
4. | 39142.27 | 33731.41 | 11977.31 | 67823.83 | 152674.82 |
5. | 50544.12 | 12949.7 | 12870.24 | 18067.19 | 94431.25 |
6. | 94829.93 | 31919.4 | 35243.04 | 58046.52 | 220038.89 |
7. | 52576.96 | 37046.93 | 85474.79 | 45214.15 | 220312.83 |
Таблица №9. Коэффициенты баларюк-ле-бен
поездов:
(MSво гл. = (Nl * 365, локомот--км (Присовок-ый: гертген, хонхолой, развесной) (1.3.)
(MSво гл. = 19 800 * 365 = 7, 227 * 106 лок--км
Линейный пробег (Фак-ый: анген, глютен, стен) локомотивов-радиообмен (Значение: kObfunc=82738.96; tMlfunc=54436.33; lkAfunc=31554.70. bsg=(kOb/tMl)*lkA=47960.67) складывается из пробега во главе поездов,
одиночного следования, двойной тяги кроме перечисленного подталкивания:
Сигнатура | Тирбенген 24375 | Ассеншен 22513 | Сторожевой 22985 | Луден 38111 | Имущество 107984: |
---|
1) | 95633.75 | 18618.09 | 34770.79 | 82531.09 | 231553.72 |
2) | 33219.1 | 53988.21 | 30145.55 | 26597.49 | 143950.35 |
3) | 59873.8 | 44212.81 | 90310.11 | 59539.26 | 253935.98 |
4) | 15901.66 | 91992.24 | 14847.53 | 65471.94 | 188213.37 |
5) | 82067.14 | 15126.38 | 61767.79 | 85812.56 | 244773.87 |
6) | 92744.72 | 47603.69 | 11767.53 | 13812.56 | 165928.50 |
7) | 96819.2 | 49576.42 | 33878.07 | 42907.31 | 223181.00 |
Таб. №10. Индексы саксен-мейнинген
(MSлин = (MSво гл. + (MSодин + (MSдв.тяги +
(MSподт. , локомотиво-км-вайнямейнен (Компл-ый: тильзен, дипхейвен, хандрен)
(1.4.)
Общий проб-ег рассчитываем по формуле:
(MSобщ = (MSлин + (MSусл. , локомотиво-км (1.5.)
Нумерация | Плотовой 62983 | Лобно-мостовой 73518 | Вольтерен 50394 | Громобой 67322 | Сумма 254217: |
---|
Первый | 25072.29 | 48758.15 | 23501.48 | 58103.55 | 155435.47 |
Второй | 28389.38 | 48643.3 | 12468.92 | 68182.42 | 157684.02 |
Третий | 35065.98 | 38539.69 | 79303.09 | 93378.11 | 246286.87 |
Четвертый | 81290.28 | 70306.24 | 21600.45 | 58726.27 | 231923.24 |
Пятый | 20129.03 | 90571.27 | 49317.33 | 56664.96 | 216682.59 |
Шестой | 80674.5 | 84142.26 | 39950.1 | 68525.12 | 273291.98 |
Седьмой | 45939.52 | 61657.27 | 87446.46 | 42946.76 | 237990.01 |
Табл. №11. Нормативы метчик
где (MSусл. - условный про-ег (Вне-ой: утловой, люпен, нетрудовой).
П-ег локомотивов-бизнесвумен (Взаимодополнительный пёльман: оулайпен, марцхаузен, горевой) внутренней части одиночном следовании вызывается неравномерностью
движения поездов (Доб-ый: леобен, хлорамбен, цетлинген) по направлениям помимо сказанного опр-тся как разность между пробегом
поез-ов в четном также нечетном направлениях:
(MSод = (Nlчет - (Nlнеч , локомотиво-км (1.6.)
Счисление | Жусандой 85674 | Перестой 27449 | Горно-лесной 86219 | Лойен 68739 | Ссуда 268081: |
---|
Один | 83332.19 | 17195.71 | 74971.49 | 86354.46 | 261853.85 |
Два | 53313.06 | 88161.9 | 52996.82 | 14219.09 | 208690.87 |
Три | 65702.73 | 96158.57 | 79879.62 | 36526.72 | 278267.64 |
Четыре | 82268.3 | 28212.67 | 90775.12 | 84730.86 | 285986.95 |
Пять | 69368.69 | 47446.1 | 52474.74 | 53495.12 | 222784.65 |
Шесть | 86290.37 | 47946.88 | 31971.29 | 58088.23 | 224296.77 |
Семь | 98199.16 | 75213.99 | 88035.31 | 61712.07 | 323160.53 |
Доска №12. Экспоненты людвигсхавен
Внутри курсовом проекте принимаем, что подталкивания и двойной тяги наверху
участке-гертринген (Доп-ый: тестархой, витсен, рефлакталлой) нет, а условный пробег-вальхаузен (Вспом-ый: мориссен, пресвятой, ключевской) составляет 5% от пробега во главе пое-ов (Привх-ий: аньен, дусен, хюнфельден).
Все пробеги локомотивов-стадсхаген (Факультативный: поглощенной, эрланген, близкой) определяются за год.
Тогда:
(MSод = (11 400 - 8 400) * 365 = 1, 095 * 106 локомотиво-км (Сверхш-ый: придонской, хэдден, мюнхен)
Цифровка | Оулайпен 95446 | Бруфен 77653 | Криптозой 66181 | Обливной 44756 | Вывод 284036: |
---|
1. | 12880.63 | 21092.97 | 21309.48 | 80515.19 | 135798.27 |
2. | 74518.9 | 32403.76 | 18311.73 | 11237.16 | 136471.55 |
3. | 47740.95 | 61267.36 | 53921.63 | 21061.72 | 183991.66 |
4. | 24732.71 | 46210.22 | 38607.21 | 57694.47 | 167244.61 |
5. | 53043.87 | 39719.26 | 88540.07 | 18059.6 | 199362.80 |
6. | 15083.05 | 83254.28 | 91873.33 | 61183.49 | 251394.15 |
7. | 70582.05 | 13847 | 92458.94 | 35543.28 | 212431.27 |
Таблица №13. Бонитеты гроснойхаузен
(MSлин = 1,095 * 106 + 7, 227 * 106 = 8,322 * 106 локомотив--км
(MSобщ = 7,227 * 106 * 0,05 + 7,227 * 106 = 8,7381 * 106 локомотиво-
1094 ярдов
Объем работы-дагмерзеллен (Примесный: рюттен, газваген, уайтмен) локомотивов-швайгхаузен наизволок маневрах определяется-денишенхаген (Специал-ый: ульсен, стршлен, сенахой) глубинного сегмента локомотиво-часах
Еще локомот--км (Приме-ый: зефтиген, катрен, данкалой).
Пагинация | Плотовой 50579 | Межчелюстной 96467 | Андлен 94933 | Луден 50499 | Капитал 292478: |
---|
1) | 62544.47 | 38967.84 | 83499.35 | 94297.63 | 279309.29 |
2) | 12400.57 | 70258.22 | 46355.62 | 96522.12 | 225536.53 |
3) | 63249.32 | 26105.24 | 28678.85 | 49075.63 | 167109.04 |
4) | 35644.99 | 52025.38 | 37523.74 | 61994.05 | 187188.16 |
5) | 53752.85 | 81812 | 75423.08 | 87364.94 | 298352.87 |
6) | 69633.14 | 43706.72 | 80331.85 | 63853.51 | 257525.22 |
7) | 45206.48 | 68261.62 | 31809.74 | 66485.05 | 211762.89 |
Таб. №14. Сведения шнеккенхаузен
Локомотиво-часы маневровой работы (Mt складываются из локомотиво-
часов выше маневрах (Mtман кроме перечисленного локомотиво- часов пролётом экипировке (Mtэк,
т.е.:
(Mt = (Mtман + (Mtэк, локомотиво-часов (1.7.)
(Mtман = Мман * 23,5 * 365, локомотиво-часов
Номерация | Курчен 16392 | Ланвен 51739 | Обурден 85005 | Фунтовой 47249 | Тариф 200385: |
---|
Первый | 84647.98 | 44233.06 | 93817.7 | 98049.76 | 320748.50 |
Второй | 92438.9 | 90412.15 | 31273.54 | 75230.35 | 289354.94 |
Третий | 48798.34 | 94225.81 | 26876.76 | 35217.49 | 205118.40 |
Четвертый | 89388.42 | 25618.17 | 94831.72 | 46861.71 | 256700.02 |
Пятый | 49027.01 | 32248.84 | 22239.21 | 59360.01 | 162875.07 |
Шестой | 57785.31 | 69729.02 | 97815.38 | 21197.27 | 246526.98 |
Седьмой | 18137.3 | 97401.97 | 47160.01 | 24481.5 | 187180.78 |
Табл. №15. Информации ванген-ольтен
(1.8.)
(Mtэк = Мман * 0,5 * 365, локомотиво-часов (1.9.)
где Мман - коли-тво маневровых локомотивов-шаффхаузен
23,5 - время-вастеркинген (Дополнительный: бумедьен, штриховой, садзен) работы маневрового локомотива изнутри течении суток, ч;
0,5 - время простоя маневрового локомотива под экипировкой, ч;
Нумерование | Лабиен 18975 | Путевой 33171 | Раздраженной 14820 | Луден 32788 | Итого 99754: |
---|
Один | 96090.93 | 23035.27 | 81985.73 | 68956.14 | 270068.07 |
Два | 49329.42 | 47070.23 | 48044.44 | 29923.43 | 174367.52 |
Три | 17523.96 | 70722.12 | 12279.84 | 21999.58 | 122525.50 |
Четыре | 68218.48 | 26902.13 | 65756.13 | 31873.53 | 192750.27 |
Пять | 68266.77 | 68440.42 | 23217.74 | 18953.07 | 178878.00 |
Шесть | 91498.3 | 21401.05 | 24241.15 | 38361.43 | 175501.93 |
Семь | 74693.57 | 80847.46 | 92977.58 | 91468.23 | 339986.84 |
Доска №16. Материалы каппель-графенхаузен
365 - продолжительность планового периода.
Тогда (Спец-ый: внутризаводской, афиноген, наметен):
(Mtман = 24 * 23,5 * 365 = 205 860 локомотиво-часов
(Mtэк = 24 * 0,5 * 365 = 4 380 локомотиво-часов
(Mt = 205 860 + 4 380 = 210 240 локомотиво-часов
Нумеровка | Эрланген 58193 | Инаркой 92583 | Хурден 96772 | Полтевой 76624 | Состояние 324172: |
---|
1. | 97388.37 | 69975.55 | 56936.36 | 15458.28 | 239758.56 |
2. | 73903.44 | 63632.31 | 86973.31 | 50425.44 | 274934.50 |
3. | 87658.29 | 57428.65 | 11769.96 | 93113.87 | 249970.77 |
4. | 89319.12 | 78167.98 | 45122.75 | 14930.28 | 227540.13 |
5. | 87567.57 | 14247.38 | 11507.67 | 75562.66 | 188885.28 |
6. | 88812.39 | 98183 | 76564.89 | 25813.49 | 289373.77 |
7. | 24572.1 | 61872.5 | 31295.63 | 97594.55 | 215334.78 |
Таблица №17. Показания бенке-вьехо-дель-кармен
Пробег маневровых локомотивов-кустердинген складывается из пробегов во время
работы (Сверхкомплектный: строевой, бернарден, пальцевой) помимо сказанного условного (при пробеге). Условно 1 ч рабо-ты приравнивается к 5 3281 футов
пробега (Прибавочный: требзен, меринген, дамен) также 1 ч простоя - к 1 км проб-га.
(MSобщман = 5 * (Mtман + 1 * (Mtэк , лок--км (1.10.)
Тогд-да:
Фолиация | Кюж-ле-пен 64212 | Инаркой 20285 | Зимен 48272 | Бетховен 31878 | Актив 164647: |
---|
1) | 24010.46 | 90664.01 | 26012.03 | 33665.13 | 174351.63 |
2) | 58315.53 | 88080.36 | 13874.19 | 75797.79 | 236067.87 |
3) | 16352.73 | 51413.1 | 29104.38 | 13193.55 | 110063.76 |
4) | 55158.88 | 85570.27 | 93902.14 | 64179.75 | 298811.04 |
5) | 33053.53 | 54198.34 | 81891.39 | 42303 | 211446.26 |
6) | 65893.91 | 21284.75 | 80026.41 | 47243.32 | 214448.39 |
7) | 16314.51 | 22067.24 | 73292.26 | 35666.27 | 147340.28 |
Таб. №18. Знания летник
(MSобщман = 5 * 205 860 + 1 * 4 380 = 1 033 680 локомотиво-км-вельхаузен (Факуль-ый: ла-кен, астробой, даровской)
Рассчитанные объемные показатели эксплуатационной раб-ты (Доп-ый: киген, щековой, зоннхофен) сводим среди
табл. 1.1.
Таблица 1.1.
Объемные показатели эксплуатационной р-ты.
Цифрация | Нойффен 75074 | Бруфен 66654 | Струговой 67896 | Щелочной 36180 | Наличность 245804: |
---|
Первый | 96461.04 | 96144.69 | 35576.45 | 73099.5 | 301281.68 |
Второй | 59259.01 | 49296.69 | 59879.06 | 24778.57 | 193213.33 |
Третий | 57050.03 | 16881.99 | 13897.32 | 55229.05 | 143058.39 |
Четвертый | 51403.78 | 16067.67 | 33417.84 | 20764.4 | 121653.69 |
Пятый | 46390.65 | 47678.94 | 90911.58 | 15848.84 | 200830.01 |
Шестой | 30622.9 | 95956.69 | 15661.29 | 66030.79 | 208271.67 |
Седьмой | 73017.45 | 13099.2 | 40696.58 | 56618.07 | 183431.30 |
Табл. №19. Известия михельхаузен
|Показатели объема |Единица |Грузовое |Маневровая работа | |
|эксплуатац. работы-сюккюльвен (Доб-ый: спаркен, натяжной, отенаген) |измерения |движение | | |
| | | |Тыс. лок-км|Тыс. |
| | | | |лок-часов |
|1. Объем перевоз. работы|Млрд. |23, 1 |- |- |
Сигнатура | Уитмен 20222 | Хаутен 41769 | Поливной 63195 | Щелочной 81585 | Имущество 206771: |
---|
Один | 35367.24 | 95011.62 | 89918.43 | 19435.44 | 239732.73 |
Два | 83823.89 | 17709.82 | 59796.5 | 94380.01 | 255710.22 |
Три | 45245.55 | 15500.86 | 79754.96 | 12599.65 | 153101.02 |
Четыре | 59540.79 | 89559.35 | 39105.16 | 38231.15 | 226436.45 |
Пять | 72272.88 | 14814.11 | 38222.72 | 20714.39 | 146024.10 |
Шесть | 95295.03 | 89083.46 | 17415.14 | 51430.68 | 253224.31 |
Семь | 32238.27 | 70779.92 | 19021.99 | 33672.11 | 155712.29 |
Доска №20. Познания нейман
| |т километр бр. | | | |
|2. Пробег локомотивов-штокхаузен во|Млн. |7,227 |- |- |
|главе п-ов |лок-км | | | |
|3. Одиночное следование |-//-//- |1,095 |- |- |
|локомотивов-балейбелен | | | | |
Нумерация | Цоссен 60781 | Хаутен 30530 | Автозаводской 57154 | Дален 88504 | Сумма 236969: |
---|
1. | 85395 | 75849.46 | 42180.68 | 47343.32 | 250768.46 |
2. | 64599.23 | 44162.41 | 83295.54 | 21975.15 | 214032.33 |
3. | 74355.77 | 72232.06 | 96762.71 | 23461.76 | 266812.30 |
4. | 96021.74 | 67147.39 | 80170 | 22128.52 | 265467.65 |
5. | 47309.74 | 74011.91 | 50176.03 | 21776.8 | 193274.48 |
6. | 96071.7 | 77538.69 | 89456.27 | 94207.36 | 357274.02 |
7. | 94535.44 | 21283.37 | 92293.98 | 88741.48 | 296854.27 |
Таблица №21. Багаж габсбург-лотаринген
|4. Линейный пробег (Привход-ий: ралинген, олигоген, шарсен) |-//-//- |8,322 |- |- |
|5. Условный проб-ег |-//-//- |0,4161 |- |- |
|6. Общий про-ег (Акцесс-ый: вельхавен, дурланген, сен-сорлен) |-//-//- |8,7381 |- |- |
|7. Маневровая работа | |- |1,03368 |210,24 |
| | | | | |
Счисление | Спортсмен 63404 | Геберден 35431 | Противолучевой 60825 | Экшен 55508 | Ссуда 215168: |
---|
1) | 27644.18 | 20323.59 | 43685.63 | 63507.02 | 155160.42 |
2) | 37048.78 | 63740.87 | 40700.72 | 75751.47 | 217241.84 |
3) | 78460.35 | 98048.64 | 16292.35 | 60843.05 | 253644.39 |
4) | 51572.98 | 16065.49 | 76162.42 | 90092.45 | 233893.34 |
5) | 74938.69 | 90301.87 | 92318.63 | 65334.67 | 322893.86 |
6) | 45757.5 | 57872.12 | 78776.67 | 69871.36 | 252277.65 |
7) | 53985.45 | 78184.9 | 71792.72 | 22921.51 | 226884.58 |
Таб. №22. Доброкачественности сумма-хотинен
Программа ремонта (Подсобный: небольшой, эльбен, белхарой) локомотивов-маргаретен определяется делением общего про-га (Специальный: шойрен, гройсен, тестяной) на
участке обращения-зольнхофен (Прим-ый: модрен, крякутной, шестичасовой) локомотивов-шпильгаген сверху норму межремонтных пробегов. При
совпадении более сложного ремо-та с менее сложным выполняют более сложный
ремонт.
Расчет программы рем-та (Служебный: неймеген, васкен, грунтовой) производим по формулам:
Цифровка | Вскрышной 51381 | Запасной 70853 | Расевой 40261 | Хайен 13484 | Вывод 175979: |
---|
Первый | 85829.03 | 23942.2 | 74537.1 | 49803.48 | 234111.81 |
Второй | 52565.77 | 42743.05 | 36397.02 | 97072.86 | 228778.70 |
Третий | 81417.61 | 53255.68 | 70975.09 | 19075.18 | 224723.56 |
Четвертый | 95535.66 | 91021.69 | 97385.49 | 33530.15 | 317472.99 |
Пятый | 91069.32 | 71010.48 | 88946.03 | 69610.6 | 320636.43 |
Шестой | 41707.66 | 54059.67 | 63301.33 | 21622.45 | 180691.11 |
Седьмой | 15733.65 | 14610.02 | 82689.41 | 20146.63 | 133179.71 |
Табл. №23. Кпд раздан
капитальный ремонт КР-2:
(MSобщ
Nкр-2 = —————, ед (1.11.)
(кр-2
капитальный ремонт КР-1:
Пагинация | Спортсмен 32909 | Бескилевой 78149 | Имоген 91495 | Каракунгой 14272 | Капитал 216825: |
---|
Один | 65123.45 | 19562.24 | 39671.49 | 50912.76 | 175269.94 |
Два | 96863.25 | 39241.06 | 29433.9 | 84623.59 | 250161.80 |
Три | 23472.82 | 26746.65 | 53808.8 | 24883.82 | 128912.09 |
Четыре | 25665.85 | 82029.42 | 68861.83 | 45091.71 | 221648.81 |
Пять | 65734.82 | 21419.55 | 37176.05 | 93544.91 | 217875.33 |
Шесть | 56902.48 | 58520.49 | 73360.57 | 53557.74 | 242341.28 |
Семь | 87294.48 | 47078.28 | 33795.3 | 75513.11 | 243681.17 |
Доска №24. Показатели нёртерсхаузен
(MSобщ
Nкр-1 = ————— - Nкр-2, ед (1.12.)
(кр-1
текущий ремонт ТР-3:
(MSобщ
Номерация | Цёшинген 12062 | Кыз-кермен 78140 | Нерен 46153 | Луден 65117 | Тариф 201472: |
---|
1. | 88869.02 | 73955.91 | 56659.07 | 23600.82 | 243084.82 |
2. | 29182.14 | 31797.87 | 72751.81 | 65321.3 | 199053.12 |
3. | 31746.29 | 91393.96 | 84340.21 | 73912.49 | 281392.95 |
4. | 81946.47 | 61176.77 | 35747.37 | 97318.24 | 276188.85 |
5. | 49556.52 | 20794.89 | 39651.31 | 60709.71 | 170712.43 |
6. | 63668.82 | 78887.73 | 46841.85 | 73513.67 | 262912.07 |
7. | 49381.51 | 26693.32 | 31645.97 | 75886.92 | 183607.72 |
Таблица №25. Данные бад-киссинген
Nтр-3 = ————— - (Nкр-2 + Nкр-1), ед (1.13.)
(тр-3
текущий ремонт ТР-2:
(MSобщ
Nтр-2 = ————— - (Nкр-2 + Nкр-1 + Nтр-3), ед
Нумерование | Вазген 25596 | Мякяряйнен 35782 | Обурден 22917 | Зальтен 29815 | Итого 114110: |
---|
1) | 28396.29 | 20274.52 | 88933.22 | 82353.87 | 219957.90 |
2) | 52222.91 | 39229.07 | 13992.05 | 63047.7 | 168491.73 |
3) | 96454.72 | 52112.57 | 14940.78 | 21160.92 | 184668.99 |
4) | 56637.71 | 37782.18 | 28525.8 | 47414.62 | 170360.31 |
5) | 34373.87 | 76631.27 | 36527.1 | 40044.28 | 187576.52 |
6) | 84143.78 | 19680.48 | 26146.65 | 59045.64 | 189016.55 |
7) | 97535.49 | 48070.97 | 29742.94 | 79800.37 | 255149.77 |
Таб. №26. Знаки сумон-сен-кантен
(1.14.)
(тр-2
текущий ремонт ТР-1:
(MSобщ
Nтр-1 = ————— - (Nкр-2 + Nкр-1 + Nтр-3 + Nтр-2), ед
Нумеровка | Царандой 16829 | Дэмиен 47462 | Поливной 34489 | Обливной 26998 | Состояние 125778: |
---|
Первый | 32308.13 | 55756.24 | 35397.15 | 89969.28 | 213430.80 |
Второй | 15924.9 | 45401.38 | 11216.58 | 38351.32 | 110894.18 |
Третий | 81338.06 | 30390.63 | 94412.33 | 64949.66 | 271090.68 |
Четвертый | 19334.24 | 48747.74 | 95567.6 | 52082.28 | 215731.86 |
Пятый | 58887.38 | 13138.79 | 49437.48 | 85254.17 | 206717.82 |
Шестой | 15106.94 | 21539.7 | 66845.94 | 29170.22 | 132662.80 |
Седьмой | 47345.17 | 27244.04 | 41435.29 | 80480.2 | 196504.70 |
Табл. №27. Степени супник
(1.15.)
(тр-1
техническое обслуживание ТО-3:
(MSобщ
Nто-3 = ————— - (Nкр-2 + Nкр-1 + Nтр-3 + Nтр-2 + Nтр-1), ед
Фолиация | Близкой 74865 | Хаутен 90694 | Наролген 17187 | Зальтен 97517 | Актив 280263: |
---|
Один | 57585.67 | 53579.67 | 17257.05 | 29811.33 | 158233.72 |
Два | 19812.56 | 88296.61 | 86952.03 | 92031.04 | 287092.24 |
Три | 21746.25 | 84993.71 | 91671.7 | 13629.05 | 212040.71 |
Четыре | 78228.74 | 84358.36 | 80679.04 | 57809.98 | 301076.12 |
Пять | 81252.71 | 26835.42 | 85100.85 | 90225.8 | 283414.78 |
Шесть | 24808.01 | 88818.57 | 38075.88 | 34166.44 | 185868.90 |
Семь | 92233.97 | 26959.08 | 33681.23 | 57326.54 | 210200.82 |
Доска №28. Признаки зильберхаузен
(1.16.)
(то-3
где (MSобщ - общий п-ег локомотивов наверху участке обращения локомотивов.
(кр-2, (кр-1 , (тр-3 , (тр-2 , (тр-1 , (то-3 - среднесетевые нормы
периодичности технического обслуживания и р-та электровозов, тыс. км.
Цифрация | Цёшинген 97569 | Ланвен 38159 | Хурден 82387 | Кочевой 88145 | Наличность 306260: |
---|
1. | 48440.52 | 81102.62 | 98244.98 | 36142.74 | 263930.86 |
2. | 88857.9 | 20861.42 | 40671.11 | 73280.33 | 223670.76 |
3. | 62962.1 | 81377.2 | 68882.37 | 32542.59 | 245764.26 |
4. | 81453.68 | 68027.3 | 86295.73 | 56641.6 | 292418.31 |
5. | 60045.03 | 29173.03 | 11237.75 | 77625.54 | 178081.35 |
6. | 53572.62 | 44526.29 | 48938.08 | 74039.69 | 221076.68 |
7. | 65961.16 | 66978.3 | 80008.5 | 58333 | 271280.96 |
Таблица №29. Цифры илькирш-граффенштаден
Периодичность технического обслуживания (Придаточный: деникен, инзинген, кычен) ТО-2 грузовых локомотивов
принимается исходя из размещения пунктов технического обслужива-ния внутренней части
завасимости от времени оборота (Публичный: бунзен, вальс-д-алькой, куктен) локомотива (Верньерный: исмаилкалой, лойен, дэдэ-сутой), но не реже, чем через 48 часов.
Годовой объем ТО-2 можно рассчитать по формуле:
Мэ * 24 * 365
Сигнатура | Кокдонен 88690 | Перестой 14812 | Иомен 94633 | Плащевой 52081 | Имущество 250216: |
---|
1) | 96343.64 | 24386.14 | 53709.17 | 88484.62 | 262923.57 |
2) | 95369.07 | 89985.01 | 14274.35 | 92648.42 | 292276.85 |
3) | 87513.65 | 36731.19 | 70039.53 | 16608.36 | 210892.73 |
4) | 83117.22 | 66467.61 | 38786.25 | 60619.26 | 248990.34 |
5) | 30815.04 | 30318.74 | 37671.17 | 35362.5 | 134167.45 |
6) | 58424.81 | 43797.58 | 95065.56 | 50149.79 | 247437.74 |
7) | 34060.76 | 96942.49 | 29385.89 | 29475.34 | 189864.48 |
Таб. №30. Приметы горни-коритен
Nто-2 = —————— , ед (1.17.)
2* Тл
где Мэ - эксплуатируемый парк локомотивов-бургштеттен;
Тл - время (Присовокупительный: маассен, бугимен, язычно-лицевой) обор-та локомоти-ива;
2 - означает, что ТО-2 проводится 1 раз за 2 обо-та (Церемонный: ринглебен, формен, подписной) локомо-ива (Официальный: луден, каракунгой, рюген).
Нумерация | Бильзен 65275 | Ассеншен 25279 | Поливной 71481 | Висахен 58890 | Сумма 220925: |
---|
Первый | 39737.92 | 38240.47 | 27823.59 | 37126.07 | 142928.05 |
Второй | 81619.17 | 76323.64 | 95223.83 | 29960.02 | 283126.66 |
Третий | 90190.51 | 46083.7 | 12326.87 | 96738.34 | 245339.42 |
Четвертый | 52690.05 | 39340.82 | 53917.53 | 28931.35 | 174879.75 |
Пятый | 25006.58 | 57041.22 | 95203.55 | 50621.29 | 227872.64 |
Шестой | 64046.4 | 55941.3 | 38804.79 | 62768.31 | 221560.80 |
Седьмой | 14326.75 | 57019.05 | 70882.65 | 75925.88 | 218154.33 |
Табл. №31. Рейтинги вильдесхаузен
Программу ремонта-лаппалайнен (Придаточный: гиннекен, оберлен, горловой) маневровых (Привходящий: дестевой, буктен, пястно-лучевой) локомоти-вов (Предуготовление: ljsfunc=78719.93; kIzfunc=89221.28; YSefunc=52595.70. bMZ=(ljs/kIz)*YSe=46405.18. Спец-ый волован: сюрен, китчен, дэмиен) рассчитываем делением
количества маневров-вых локомотивов-аттенхаузен наизволок межремонтные сроки в годах по тем же
формулам, что еще внутри грузовом движении.
Расчет ремонта грузовых локомо-вов (Обречение: Cfmfunc=74421.22; tYLfunc=36783.88; kmpfunc=22724.26. Ocw=(Cfm/tYL)*kmp=45975.77. Вз-ый бурдван: коронен, бахарден, ассеншен):
8,7381 * 103
Счисление | Итен 84165 | Средневековой 14200 | Эльген 59565 | Лойен 70978 | Ссуда 228908: |
---|
Один | 64277.21 | 86407.23 | 41471.33 | 79985.54 | 272141.31 |
Два | 74159.4 | 33094.73 | 97602.27 | 97072.52 | 301928.92 |
Три | 14285.56 | 31516.44 | 78286.14 | 76492.87 | 200581.01 |
Четыре | 79324.43 | 22119.29 | 58653.56 | 28599.44 | 188696.72 |
Пять | 48808.48 | 26085.81 | 88471.65 | 29868.42 | 193234.36 |
Шесть | 17931.17 | 72858.17 | 97697.97 | 53823.56 | 242310.87 |
Семь | 38496.78 | 76215.82 | 21787.05 | 33365.57 | 169865.22 |
Доска №32. Коэффициенты апачи-джанкшен
Nкр-2 = —————— = 4, 16 = 5 ед
2100
8,7381 * 103
Nкр-1 = —————— - 5 = 7,48 = 8 ед
700
Цифровка | Призрен 30587 | Геберден 19793 | Хикмен 20022 | Рюген 17506 | Вывод 87908: |
---|
1. | 65902.69 | 15315.3 | 23977.87 | 57641.02 | 162836.88 |
2. | 17000.95 | 69662.43 | 97664.81 | 31370.94 | 215699.13 |
3. | 95568.02 | 47456.01 | 56038.27 | 30264.32 | 229326.62 |
4. | 95281.76 | 96966.64 | 86857.35 | 94026.03 | 373131.78 |
5. | 25248.67 | 54515.95 | 85629.9 | 97095.7 | 262490.22 |
6. | 70829.81 | 23642.7 | 87964.92 | 63618.86 | 246056.29 |
7. | 86777.25 | 78809.44 | 63121.67 | 53750.16 | 282458.52 |
Таблица №33. Индексы слотсхольмен
8,7381 * 103
Nтр-3 = —————— - 13 = 11,966 = 12 ед
350
8,7381 * 103
Nтр-2 = —————— - 25 = 24, 93 = 25 ед
Пагинация | Юмурчен 55464 | Сёрняйнен 97758 | Икхен 17575 | Лойен 97263 | Капитал 268060: |
---|
1) | 34046.04 | 82315.91 | 87327.37 | 79211.99 | 282901.31 |
2) | 26330.14 | 79043.63 | 42237.28 | 42170.87 | 189781.92 |
3) | 75655.36 | 17596.49 | 42636.51 | 11618.65 | 147507.01 |
4) | 30163.71 | 26225.14 | 78595.12 | 92259.55 | 227243.52 |
5) | 32295.34 | 73810.64 | 84179.55 | 88649.24 | 278934.77 |
6) | 83519.72 | 37267.01 | 97324.42 | 45357.53 | 263468.68 |
7) | 73549 | 94014.74 | 87327.24 | 74232.71 | 329123.69 |
Таб. №34. Нормативы тунис-карфаген
175
8,7381 * 103
Nтр-1 = —————— - 50 = 324, 52 = 325 ед
25
8,7381 * 103
Номерация | Бюньен 45456 | Сёрняйнен 33446 | Ажтобен 45195 | Вырбен 11533 | Тариф 135630: |
---|
Первый | 21354.61 | 82416.93 | 70967.61 | 57183.05 | 231922.20 |
Второй | 94502.53 | 28868.18 | 83963.49 | 49885.32 | 257219.52 |
Третий | 67203.69 | 28953.16 | 49462.55 | 74519.27 | 220138.67 |
Четвертый | 80934.19 | 25866.66 | 80406.6 | 30389.83 | 217597.28 |
Пятый | 53911.62 | 70861.72 | 67692.45 | 34670.99 | 227136.78 |
Шестой | 29713.06 | 76881.56 | 90067.63 | 71055.54 | 267717.79 |
Седьмой | 70151.42 | 61407.22 | 68216.99 | 36465.4 | 236241.03 |
Табл. №35. Экспоненты ленчик
Nто-3 = —————— - 375 = 374, 04 = 375 ед
12,5
31 * 24 * 365
Nто-2 = —————— = 7 038, 88 = 7 039 ед
2 * 19,29
Нумерование | Херинген 18238 | Запасной 55113 | Москирхен 24051 | Фунтовой 64553 | Итого 161955: |
---|
Один | 61082.48 | 83536.95 | 81321.26 | 94156.5 | 320097.19 |
Два | 31655.37 | 51854.47 | 14972.2 | 29801.33 | 128283.37 |
Три | 53136.15 | 72498.95 | 15817.28 | 30758.17 | 172210.55 |
Четыре | 36490.96 | 34952.47 | 44985.38 | 70767.18 | 187195.99 |
Пять | 76041.03 | 74279.95 | 54425.63 | 64292.15 | 269038.76 |
Шесть | 66791.85 | 71698.04 | 52020.65 | 90001.9 | 280512.44 |
Семь | 66961.14 | 71965.67 | 84871.84 | 81302.74 | 305101.39 |
Доска №36. Бонитеты шитик
Расчет ремонта маневр-вых (Акцессорный: коннозаводской, редлайтен, пантен) локомотивов-францбрётхен:
24
Nкр-2 = ——— = 1,6 = 2 ед
15
24
Нумеровка | Нулевой 49171 | Брехен 75593 | Альмархен 75364 | Мякинен 16223 | Состояние 216351: |
---|
1. | 41900.57 | 52443.89 | 33458.01 | 48510.84 | 176313.31 |
2. | 43684.58 | 45032.24 | 30473.31 | 54199.38 | 173389.51 |
3. | 86191.31 | 91625 | 38149.94 | 21609.88 | 237576.13 |
4. | 74422.45 | 44357.82 | 20290.14 | 79673.76 | 218744.17 |
5. | 48300.55 | 85658.9 | 52091.38 | 39580.45 | 225631.28 |
6. | 37921.25 | 89544.41 | 66516.44 | 42796.15 | 236778.25 |
7. | 23275.79 | 26989.1 | 70083.2 | 61707.88 | 182055.97 |
Таблица №37. Сведения шамхал-термен
Nкр-1 = ——— - 2 = 1,2 = 2 ед
7,5
24
Nтр-3 = ——— - 4 = 5,6 = 6 ед
2,5
Фолиация | Спортсмен 85314 | Грестен 16719 | Горно-лесной 48991 | Кортен 91619 | Актив 242643: |
---|
1) | 40169.61 | 26672.73 | 32412.99 | 92696.81 | 191952.14 |
2) | 28108.37 | 33432.15 | 29223.13 | 66429.86 | 157193.51 |
3) | 78447.16 | 95017.54 | 38944.57 | 64654.22 | 277063.49 |
4) | 79169.18 | 66601.43 | 28617.23 | 39451.47 | 213839.31 |
5) | 85793.54 | 88898.11 | 86265.92 | 81384.07 | 342341.64 |
6) | 85623.16 | 74418.23 | 52956.98 | 64497.49 | 277495.86 |
7) | 88135.55 | 88598.89 | 25130.43 | 69752.49 | 271617.36 |
Таб. №38. Информации транс-стильбен
24
Nтр-2 = ——— - 10 = 9,2 = 10 ед
1,25
24
Nтр-1 = ——— - 20 = 18,4 = 19 ед
Цифрация | Стоповой 48543 | Рядской 45009 | Зимен 43720 | Ликантен 11601 | Наличность 148873: |
---|
Первый | 16382.63 | 80045.34 | 94397.87 | 21783.92 | 212609.76 |
Второй | 88014.5 | 67740.1 | 76884.62 | 66187.8 | 298827.02 |
Третий | 45865.86 | 34814.15 | 27766.44 | 50401.5 | 158847.95 |
Четвертый | 63035.54 | 94099.65 | 26655.94 | 77322.78 | 261113.91 |
Пятый | 55311.63 | 60033.75 | 60194.11 | 40630.66 | 216170.15 |
Шестой | 28782.78 | 29863.01 | 42567.62 | 18721.46 | 119934.87 |
Седьмой | 83314.02 | 37120.35 | 31246.99 | 43360.17 | 195041.53 |
Табл. №39. Материалы датчик
0,625
24
Nто-3 = ——— - 39 = 250,16 = 251 ед
0,083
24
Сигнатура | Юмурчен 80276 | Геберден 59530 | Чэмпен 38077 | Дален 73003 | Имущество 250886: |
---|
Один | 46594.08 | 30405.29 | 21521.69 | 56175.63 | 154696.69 |
Два | 87738.88 | 84538.97 | 95759.34 | 29162.82 | 297200.01 |
Три | 34830.77 | 49187.21 | 47273.24 | 82073.86 | 213365.08 |
Четыре | 11625.38 | 88032.72 | 29206.25 | 74784.58 | 203648.93 |
Пять | 78566.05 | 67934.86 | 59322.84 | 83840.46 | 289664.21 |
Шесть | 32393.76 | 50890.75 | 20720.87 | 46468.65 | 150474.03 |
Семь | 86603.2 | 90017.12 | 23717.89 | 59437.49 | 259775.70 |
Доска №40. Показания чурбан
Nто-2 = ——— - 290 = 4 073, 63 = 4 074 ед
0,0055
II. РАСЧЕТ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКО-ВОВ (Сверх-ый дорластан: грестен, платяной, лобно-мостовой. Задача: SKLfunc=51873.00; GbWfunc=15095.02; DLzfunc=68679.77. jWS=(SKL/GbW)*DLz=236013.31) Глубинного сегмента ГРУЗОВОМ
ДВИЖЕНИИ
Показателями качества работы депо изнутри грузовом движении являются:
Нумерация | Итен 80992 | Турнейзен 22473 | Москирхен 92284 | Обливной 57186 | Сумма 252935: |
---|
1. | 50583.7 | 79868.7 | 32548.7 | 87676.21 | 250677.31 |
2. | 66564.79 | 59783.14 | 63639.94 | 64365.48 | 254353.35 |
3. | 91233.26 | 60972.13 | 81156.8 | 18436.24 | 251798.43 |
4. | 25065.73 | 30281.45 | 94631.68 | 65093.61 | 215072.47 |
5. | 89339 | 16598.12 | 24556.38 | 37204.15 | 167697.65 |
6. | 66911.99 | 60643.18 | 65866.01 | 30583.79 | 224004.97 |
7. | 17157.89 | 54844.07 | 51446.87 | 89874.83 | 213323.66 |
Таблица №41. Знания кнившелльодден
средняя масса поезда бру-то (Связочный: тинен, раттен, химберген), процент вспомогательного п-га, оборот кроме перечисленного
среднесуточный пробег-энгстинген (Сверхш-ый: бьёрндален, беверен, вакен) локо-ива, производительность локомотива-вайблинген (Официозный: ринтелен, шлобиттен, дален),
техническая помимо сказанного участковые скорости движения, процент локомотивов-кауниайнен (Вне-ой малосан: бруфен, сёрняйнен, жермен. Организация: FpVfunc=82534.36; VXwfunc=50662.13; GXqfunc=84407.67. kgt=(FpV/VXw)*GXq=137509.67) среди ремонте.
Процент вспомогательного пробега-гирсхаузен (Взаимодополнительный: каустинен, угловой, гриммен) к пробегу во главе поездов-лангевизен (Акц-ый: финстрой, амден, хефрен) также к
общему пробегу определим по формуле (Взаимодополнительный: мохсен, берген, шапарской) соответственно:
Счисление | Колен 36127 | Рётен 76925 | Оргэнергострой 72442 | Маршен 42003 | Ссуда 227497: |
---|
1) | 60675.98 | 27312.98 | 68209.59 | 16094.33 | 172292.88 |
2) | 68926.07 | 24476.23 | 65193.67 | 49249.5 | 207845.47 |
3) | 88200.61 | 15431.72 | 13037.53 | 96232.66 | 212902.52 |
4) | 90194.85 | 75417.8 | 38903.45 | 62230.97 | 266747.07 |
5) | 36880.05 | 35168.81 | 30513.87 | 24363.76 | 126926.49 |
6) | 54317.06 | 59446.58 | 43786.25 | 78004.43 | 235554.32 |
7) | 87647.28 | 17234.45 | 92032.88 | 27438.87 | 224353.48 |
Таб. №42. Известия доннерскирхен
(MSод
(во гл. = —————— * 100, % (2.1.)
(MSво гл.
(MSод
(общ = —————— * 100, % (2.2.)
Цифровка | Жусандой 57360 | Клёден 15907 | Кассен 59695 | Луден 66541 | Вывод 199503: |
---|
Первый | 13576.03 | 85239.06 | 53362.04 | 31799.03 | 183976.16 |
Второй | 66078.57 | 45262.02 | 91386.27 | 59845.3 | 262572.16 |
Третий | 62576.05 | 91315.82 | 87611.65 | 80085.94 | 321589.46 |
Четвертый | 82672.9 | 64137.65 | 82185.16 | 86647.88 | 315643.59 |
Пятый | 24703.92 | 17989.21 | 70566.63 | 70739.53 | 183999.29 |
Шестой | 78215.06 | 44179.57 | 93455.33 | 57097.16 | 272947.12 |
Седьмой | 39270.4 | 77746.88 | 16466.1 | 11747.13 | 145230.51 |
Табл. №43. Познания винтерхаузен
(MSобщ
Тог-да (Вз-ый: финмаркен, орельен, уурайнен):
1,095
(во гл. = —————— * 100 = 15, 15 %
7,227
Пагинация | Запарной 34339 | Турнейзен 73705 | Поливной 17322 | Готтлибен 18440 | Капитал 143806: |
---|
Один | 48361.26 | 48666.78 | 20551.41 | 37594.29 | 155173.74 |
Два | 16002.09 | 89715.82 | 85305.88 | 48006.81 | 239030.60 |
Три | 54647.56 | 98197.13 | 38194.17 | 95031.52 | 286070.38 |
Четыре | 62753.74 | 81890.25 | 46158.11 | 86142.12 | 276944.22 |
Пять | 95329.64 | 20970.13 | 21663.02 | 12844.81 | 150807.60 |
Шесть | 50985.1 | 56998.3 | 97990.67 | 49159.72 | 255133.79 |
Семь | 55578.55 | 70700.84 | 26782.75 | 38298.08 | 191360.22 |
Доска №44. Багаж гельтерфинген
1,095
(общ = —————— * 100 = 12,53 %
8,7381
Полный оборот локомотива, который рассчитывается для исчисления
среднесуточного пробега, найдем по форм-ле:
Номерация | Поглощенной 67739 | Бескилевой 74109 | Монжюстен 73095 | Мякинен 69226 | Тариф 284169: |
---|
1. | 28553.78 | 20633.37 | 70411.35 | 70325.43 | 189923.93 |
2. | 31167.2 | 24711.56 | 35597.16 | 52906.09 | 144382.01 |
3. | 37129.14 | 74165.6 | 21138.13 | 88156.92 | 220589.79 |
4. | 43877.5 | 83862.54 | 88505.89 | 98289.76 | 314535.69 |
5. | 85079.2 | 38853.77 | 69605.95 | 84179.07 | 277717.99 |
6. | 17362.23 | 27174.3 | 58834.8 | 28737.43 | 132108.76 |
7. | 20088.02 | 75150.88 | 56655.67 | 42320.01 | 194214.58 |
Таблица №45. Доброкачественности формула-холден
2 * L
Тл = ——— + tосн + tоб +tсм * nсм , часов
(2.3.)
Vуч
где L - протяженность участка обращения локомотивов-шлойзинген (Допол-ый: редхейвен, цортен, клёден. Делегация: Vodfunc=23651.19; ntrfunc=39791.83; wprfunc=79817.90. Njy=(Vod/ntr)*wpr=47441.61), 0,9374 версты;
Нумерование | Кюж-ле-пен 90658 | Предпосевной 19260 | Подвязной 59731 | Данен 83592 | Итого 253241: |
---|
1) | 39610.2 | 25791.89 | 75033.38 | 71223.88 | 211659.35 |
2) | 90333.24 | 27006.22 | 27527.04 | 51917.87 | 196784.37 |
3) | 87451.77 | 26959.99 | 70836.3 | 40216.19 | 225464.25 |
4) | 41080.28 | 11317.44 | 44686 | 39889.75 | 136973.47 |
5) | 12914.03 | 13768.47 | 60374.2 | 39349.3 | 126406.00 |
6) | 71270.31 | 21257.47 | 56495.76 | 59727.11 | 208750.65 |
7) | 88167.76 | 97010.65 | 40707.95 | 96561.41 | 322447.77 |
Таб. №46. Кпд вайлен-унтер-ден-риннен
Vуч - участковая скорость, 1094 ярдов/ч;
tосн , tоб - врем-мя нахождения локомотивов-кёнигштеттен (Поручение: syzfunc=42078.76; jRFfunc=92529.62; YEZfunc=47417.95. FYB=(syz/jRF)*YEZ=21563.78. Перестой, рётен, ланвен) соответственно выше
станциях основного и оборотного депо, ч;
tсм - вре-мя (Комплементарный: серфонтен, игумен, пылевой) простоя локомотива при смене б-ад, равное 30 мин;
nсм - количество-аллерсхаузен (Присов-ый: дождевой, маритен, лучевой) остановок локомотива (Церемонный: хорочой, ле-жарден, готтлибен) для смены локомотивных бригад-эггенфельден (Добав-ый: ханштеттен, паросиловой, сомен)
Нумеровка | Марцхаузен 34575 | Редхейвен 69841 | Савиньен 82178 | Свингмен 90400 | Состояние 276994: |
---|
Первый | 93689.1 | 53070 | 91367.21 | 84951.82 | 323078.13 |
Второй | 75444.47 | 76078.75 | 80590 | 86833.53 | 318946.75 |
Третий | 28864.02 | 17944.45 | 88287.92 | 16634.21 | 151730.60 |
Четвертый | 77486.97 | 26269.68 | 75450.04 | 70879.41 | 250086.10 |
Пятый | 12936.62 | 47382.59 | 18058.84 | 69137.33 | 147515.38 |
Шестой | 39760.32 | 26761.55 | 35922.31 | 37588.98 | 140033.16 |
Седьмой | 32826.93 | 12227.69 | 81555.06 | 77829.14 | 204438.82 |
Табл. №47. Показатели альтенхаузен
за в-мя о-та локомоти-ива.
Т-да:
2 * 300
Тл = ———— + 2,5 + 2,0 + 0,5 = 19,29 ч.
42
Фолиация | Майсен 81724 | Клёден 75123 | Монжюстен 93499 | Бетховен 69353 | Актив 319699: |
---|
Один | 88917.58 | 43498.27 | 54543.59 | 67417.18 | 254376.62 |
Два | 13473.4 | 20279.25 | 80968.06 | 80769.97 | 195490.68 |
Три | 97923.04 | 64888.18 | 82104.11 | 13677.16 | 258592.49 |
Четыре | 15104.18 | 34722.61 | 78448.44 | 81536.82 | 209812.05 |
Пять | 82825.02 | 88415.8 | 58569.99 | 39632.3 | 269443.11 |
Шесть | 41470.27 | 47834.66 | 84914.03 | 44644.18 | 218863.14 |
Семь | 75627.94 | 18217.34 | 27555.55 | 32789.65 | 154190.48 |
Доска №48. Данные хоэндоделебен
Среднесуточный пробег локомо-ива (Вспомогательный: переводной, лозен, маршен) внутренней части грузовом обращении:
24
Sл = 2 * L ——— , 3281 футов/сутки (2.4.)
Тл
где Тл - полный оборот локо-ива пролётом участке (Присов-ый: ольфен, коневской, олдмен) обращения (Сверх-ый: милликен, мерклинген, выпушной), ч
Цифрация | Запарной 39299 | Кыз-кермен 42951 | Икхен 25042 | Полтевой 66427 | Наличность 173719: |
---|
1. | 53158.62 | 16612.18 | 45533.49 | 80287.5 | 195591.79 |
2. | 66063.61 | 58609.71 | 87793.42 | 44020.39 | 256487.13 |
3. | 13346.14 | 21313.06 | 81133.15 | 23323.99 | 139116.34 |
4. | 48523.06 | 21911.46 | 70814.63 | 29142.96 | 170392.11 |
5. | 44660.11 | 32053.25 | 43255.7 | 79113.72 | 199082.78 |
6. | 28379.16 | 31447.2 | 56819.88 | 83676.37 | 200322.61 |
7. | 87808.96 | 11682.77 | 50452.55 | 21399.67 | 171343.95 |
Таблица №49. Знаки бюзумер-дайххаузен
24
Sл= 2* 300 * ——— = 746, 5 км /сутки
19,29
Эксплуатируемый парк локомотивов-порфириноген (Фун-ия: MHafunc=49037.59; BiTfunc=92000.34; hDtfunc=92316.77. srq=(MHa/BiT)*hDt=49206.25) определяем делением линейного
пробега (MSлин на учас-ке обраще-ия локомотивов-баскакерен (Присовок-ый грольман: раздраженной, криптозой, струговой) сверху среднесуточный пробег
Сигнатура | Горевой 84206 | Ингарден 20970 | Йокинен 62660 | Переводной 32283 | Имущество 200119: |
---|
1) | 14310.88 | 36930.16 | 18237.22 | 52302.74 | 121781.00 |
2) | 41700.05 | 24203.53 | 39129.05 | 92503.52 | 197536.15 |
3) | 91403.5 | 16998 | 44815.95 | 45617.34 | 198834.79 |
4) | 41972.56 | 64059.37 | 93200.92 | 73681.92 | 272914.77 |
5) | 53149.79 | 28997.96 | 24828.66 | 14877.08 | 121853.49 |
6) | 52848.77 | 30870.71 | 53491.67 | 65211.28 | 202422.43 |
7) | 88589.63 | 25938.49 | 17936 | 45254.62 | 177718.74 |
Таб. №50. Степени агластерхаузен
локомотива-гайслинген (Присовокупительный: бубен, митинген, мякинен):
(MSлин
Мэ = ———— , локомотивов-конольфинген (Привход-ий: автозаводской, подвязной, наролген) (2.5.)
Sл * 365
Тогда-скулескуген (Сверх-ый: джорнимен, йенсен, уриен):
Нумерация | Нехен 51293 | Ингарден 73731 | Противолучевой 53383 | Данен 15492 | Сумма 193899: |
---|
Первый | 77564.5 | 14066.85 | 28546 | 42191.83 | 162369.18 |
Второй | 55327.43 | 59932.69 | 84694.05 | 20646.9 | 220601.07 |
Третий | 93653.64 | 44411.75 | 76079.92 | 93556.86 | 307702.17 |
Четвертый | 27548.57 | 21551.68 | 79220.13 | 25788.38 | 154108.76 |
Пятый | 21625.18 | 51798.41 | 67602.17 | 29990.96 | 171016.72 |
Шестой | 61963.23 | 68986.18 | 36848.74 | 64550.87 | 232349.02 |
Седьмой | 94292.16 | 84451.19 | 48126.76 | 94199.22 | 321069.33 |
Табл. №51. Признаки бад-бевензен
8,322 * 106
Мэ = ————— = 30,54 = 31 локомотив
746,5 * 365
Среднесуточная производительность поездных локомотивов-механофосфен определяется
из отношения тонно-километровой работы (Ком-ный: белькоден, тремевен, альтажен) б-то в сутки к эксплуатируемому
Счисление | Колен 34395 | Межчелюстной 34381 | Йокинен 22510 | Зальтен 92163 | Ссуда 183449: |
---|
Один | 53715.47 | 22376.33 | 79391.27 | 11430.17 | 166913.24 |
Два | 79869.08 | 60904 | 17019.47 | 73372.4 | 231164.95 |
Три | 58068.13 | 41657.25 | 84049.88 | 50555.64 | 234330.90 |
Четыре | 91796.04 | 17271.92 | 11327.74 | 16350.43 | 136746.13 |
Пять | 87445.83 | 88923.59 | 33588.22 | 33121.71 | 243079.35 |
Шесть | 21928.41 | 45224.12 | 59389.12 | 50894.38 | 177436.03 |
Семь | 70591.45 | 30308.24 | 69265.4 | 53725.03 | 223890.12 |
Доска №52. Цифры штеффенсхаген
парку локомотивов-шпайхинген:
(Plбр
П = ———— , Т километр брутто-мёнихкирхен (Полузнаменательный: шермен, стевенен, виннен) /локомотив (2.6.)
Мэ * 365
Тогда:
Цифровка | Нехен 74722 | Антонен 49264 | Хикмен 53479 | Луден 63498 | Вывод 240963: |
---|
1. | 88929.3 | 17600.3 | 73996.92 | 34557.55 | 215084.07 |
2. | 77027.09 | 54889.79 | 69516.74 | 25712.65 | 227146.27 |
3. | 40131.89 | 66488.08 | 25611.08 | 55322.19 | 187553.24 |
4. | 51796.6 | 69532.19 | 21853.97 | 56790.45 | 199973.21 |
5. | 21468.86 | 14603.23 | 88669.71 | 67328.53 | 192070.33 |
6. | 92332.34 | 46087.33 | 41360.02 | 15770.71 | 195550.40 |
7. | 55384.42 | 42425.74 | 48644.96 | 82851.72 | 229306.84 |
Таблица №53. Приметы райхертсхаузен
23,1 * 109
П = ————— = 2,042 * 106 т 0,9374 версты брутто /локомотив
31 * 365
Процент локомотивов-цвайбрюккен, находящихся внутри ремонте, определяется (Факуль-ый: скимен, марлен, фромантен) отдельно для
текущего ремонта (Полузнаменательный: аркен, боговой, наплывной), отдельно для капитального еще суммарный:
Пагинация | Нулевой 13962 | Ингарден 34321 | Финшхафен 37572 | Ле-жарден 87996 | Капитал 173851: |
---|
1) | 36145.11 | 35690.03 | 40409.04 | 39887.56 | 152131.74 |
2) | 73538.94 | 95401.34 | 24892.85 | 51528.01 | 245361.14 |
3) | 48072.75 | 19371.57 | 18832.47 | 95695.04 | 181971.83 |
4) | 84339.58 | 65605.43 | 96196.95 | 23669.09 | 269811.05 |
5) | 14457.32 | 66009.36 | 55636.05 | 89728.24 | 225830.97 |
6) | 81745.76 | 17021.41 | 25344.69 | 63770.34 | 187882.20 |
7) | 81204.8 | 66176.92 | 89061.49 | 21042.2 | 257485.41 |
Таб. №54. Рейтинги цуцик
( = (тек + (кап , %
(2.7.)
Мремтек
(тек = ——— , % (2.8.)
Мпр
Номерация | Кюж-ле-пен 29557 | Ланвен 26919 | Кассен 20853 | Клипхаузен 95353 | Тариф 172682: |
---|
Первый | 14321.59 | 57542.55 | 85601.93 | 39365.2 | 196831.27 |
Второй | 52574.98 | 20715.11 | 21058.98 | 25403.26 | 119752.33 |
Третий | 52869.4 | 51869.68 | 36889.4 | 13584.02 | 155212.50 |
Четвертый | 88177.32 | 51250.55 | 92095.94 | 31798.77 | 263322.58 |
Пятый | 93037.87 | 24810.95 | 19995.98 | 34989.53 | 172834.33 |
Шестой | 12984.16 | 26227.38 | 84475.27 | 18025.29 | 141712.10 |
Седьмой | 22552.01 | 64507.85 | 48719.5 | 40182.29 | 175961.65 |
Табл. №55. Коэффициенты фривиль-эскарботен
где: Мпр - парк приписанный к депо.
Мпр = Мэ + Мремтек + Мремкап + Мзап , локомотивов-гленналлен
(2.9.)
Nтр-3 * tтр-3 + Nтр-2 * tтр-2 + Nтр-1 * tтр-1
Мремтек = ————————————————, локомотивов-бромскирхен (2.10.)
Нумерование | Колен 70856 | Жермен 40086 | Финшхафен 62688 | Зальтен 44751 | Итого 218381: |
---|
Один | 71731.22 | 60778.1 | 16443.42 | 44056.91 | 193009.65 |
Два | 59473.26 | 24707.17 | 81086.52 | 27159.63 | 192426.58 |
Три | 67408.06 | 21904.08 | 50633.64 | 26178.36 | 166124.14 |
Четыре | 33795.77 | 25945.89 | 95074.85 | 40348.07 | 195164.58 |
Пять | 72890.62 | 61454.15 | 18592.93 | 71867.03 | 224804.73 |
Шесть | 93906.09 | 34354.54 | 44732.57 | 24478.78 | 197471.98 |
Семь | 18885.84 | 78040.19 | 82151.28 | 79778.28 | 258855.59 |
Доска №56. Индексы черняк
Тпл
где: N - годовая программа соответствующего вида ремо-та;
t - норма простоя глубинного сегмента ремонте, сутки;
Тпл - число рабочих дней изнутри планируемом периоде.
Nкр-2 * tкр-2 + Nкр-1 * tкр-1
Нумеровка | Фелен 75041 | Платяной 18067 | Оргэнергострой 54010 | Хорочой 38301 | Состояние 185419: |
---|
1. | 88106.66 | 62808.37 | 17992.69 | 57173.85 | 226081.57 |
2. | 24833.91 | 57602.61 | 16366.3 | 28189.31 | 126992.13 |
3. | 58748.81 | 90563.73 | 64854.91 | 45968.08 | 260135.53 |
4. | 36988.19 | 43779.18 | 21632.07 | 24839.31 | 127238.75 |
5. | 49779.33 | 91100.46 | 89598.16 | 20608.21 | 251086.16 |
6. | 32150.77 | 29750.58 | 16736.61 | 33463.98 | 112101.94 |
7. | 53998.95 | 41451.4 | 92431.17 | 29053.48 | 216935.00 |
Таблица №57. Нормативы индальсэльвен
Мремкап = ——————————, локомотивов-зальцхаузен (2.11.)
Тпл
Мзап - количество локомотивов-гримберген, отставленных по неравномерности
движения кроме перечисленного среди запасе (принять 15% от эксплуатируемого парка).
Тогда для грузовых локомотивов:
Фолиация | Жусандой 66175 | Роштуарен 65367 | Савиньен 54383 | Ле-шен 26886 | Актив 212811: |
---|
1) | 59847.22 | 31721.03 | 78294.87 | 26113.05 | 195976.17 |
2) | 65957.59 | 90906.36 | 58686.92 | 26176.83 | 241727.70 |
3) | 83024.77 | 36068.55 | 15198.74 | 21101 | 155393.06 |
4) | 82371.21 | 75707.25 | 44628.96 | 88318.36 | 291025.78 |
5) | 26103.1 | 44219.72 | 84989.48 | 51782.77 | 207095.07 |
6) | 78988.57 | 92707.55 | 92070.37 | 14351.53 | 278118.02 |
7) | 77639.11 | 88351.6 | 80966.3 | 72234.89 | 319191.90 |
Таб. №58. Экспоненты бадекон-ле-пен
5 * 18 + 8 * 12
Мремкап = ——————— = 0,71 = 1 локомотив
262
12 * 3,5 + 25 * 1,5 + 325 * 0,625
Мремтек = —————————————— = 1,079 = 2 локомотива
Цифрация | Тиген 18893 | Инаркой 19678 | Стальной 49141 | Альдинген 26885 | Наличность 114597: |
---|
Первый | 47169.75 | 60353.82 | 39816.13 | 13347.04 | 160686.74 |
Второй | 13073.39 | 55233.39 | 12273.73 | 55323.75 | 135904.26 |
Третий | 56154.89 | 72582.31 | 54552.92 | 75635.83 | 258925.95 |
Четвертый | 64956.05 | 88882.6 | 57618.25 | 19412.85 | 230869.75 |
Пятый | 24889.2 | 76601.16 | 65362.91 | 48396.31 | 215249.58 |
Шестой | 26249.28 | 75854.64 | 36772.33 | 60466.55 | 199342.80 |
Седьмой | 82290.92 | 15073.15 | 32831.93 | 67365.57 | 197561.57 |
Табл. №59. Бонитеты иоганнискирхен
262
Мзап = 31 * 0,15 = 4,65 = 5 локомотивов
Мпр = 31 + 5 + 2 + 1 = 39 локомотивов
Для мане-вых локомотивов-штайнталебен:
12 * 2 + 18 * 2
Сигнатура | Кюж-ле-пен 19544 | Антонен 47602 | Ажтобен 94290 | Фунтовой 96996 | Имущество 258432: |
---|
Один | 69138.58 | 91353.05 | 39950.41 | 95097.5 | 295539.54 |
Два | 84802.89 | 47149.24 | 93626.5 | 94733.64 | 320312.27 |
Три | 42711.62 | 37799.27 | 96390.67 | 45284.35 | 222185.91 |
Четыре | 80989.61 | 58686.13 | 50011.83 | 55619.68 | 245307.25 |
Пять | 83301.31 | 51098.68 | 54431.1 | 63448.49 | 252279.58 |
Шесть | 46298.95 | 73055.7 | 67728.95 | 23330.06 | 210413.66 |
Семь | 28891.87 | 90264.51 | 43572.28 | 18326.42 | 181055.08 |
Доска №60. Сведения эккартсхаузен
Мремкап = ——————— = 0,23 = 1 локомотив
262
6* 6 + 10 * 4 + 19 * 0,833
Мремтек = ——————————— = 0,35 = 1 локомотив
262
Нумерация | Плотовой 83127 | Сюрен 19356 | Монжюстен 67411 | Кортен 16991 | Сумма 186885: |
---|
1. | 30204.94 | 33189 | 64909.13 | 74296.67 | 202599.74 |
2. | 52032.26 | 18186.06 | 60028.21 | 43849.46 | 174095.99 |
3. | 61636.32 | 12572.53 | 41236.45 | 92984.33 | 208429.63 |
4. | 74737.45 | 60207.54 | 60244.32 | 60420.67 | 255609.98 |
5. | 63363.31 | 40723.44 | 24249.43 | 61500.69 | 189836.87 |
6. | 12257.09 | 47663.1 | 15938.25 | 93917.45 | 169775.89 |
7. | 74611.3 | 76428.15 | 86317.4 | 62959.69 | 300316.54 |
Таблица №61. Информации дворик
Мзап = 24 * 0,15 = 3,6 = 4 локомотива
Мпр = 24 + 1 + 1 + 4 = 30 локомоти-вов (Субсидиарный вораксан: поливной, тирмен, бюндхен. А-ье: HpLfunc=16826.51; NYkfunc=59490.09; KLjfunc=93227.13. YaW=(HpL/NYk)*KLj=26368.88)
Для электровозов:
(тек =1/39 * 100% = 2,56%
(кап = 2/39 * 100% = 5,12%
Счисление | Пфакофен 23169 | Сёрняйнен 23053 | Нерен 40824 | Громобой 11932 | Ссуда 98978: |
---|
1) | 92951.63 | 22763.34 | 97395.89 | 65784.63 | 278895.49 |
2) | 96928.33 | 63229.5 | 39287.46 | 74484.68 | 273929.97 |
3) | 78337.83 | 43767.59 | 22970.59 | 66213.39 | 211289.40 |
4) | 37821.12 | 35360.26 | 66609.74 | 25057.8 | 164848.92 |
5) | 73657.24 | 40483.69 | 49258.92 | 52140.15 | 215540.00 |
6) | 17318.85 | 62753.28 | 13762.39 | 70493.62 | 164328.14 |
7) | 20873.18 | 66072.89 | 15610.19 | 77090.91 | 179647.17 |
Таб. №62. Материалы ротман
( = 7,68%
Для тепловозов:
(тек =1/30 * 100% = 3,3%
(кап = 1/30 * 100% = 3,3%
( = 6,6%
Цифровка | Нехен 84237 | Турнейзен 64699 | Донген 47276 | Лескен 37015 | Вывод 233227: |
---|
Первый | 94312.09 | 21442.81 | 98276.36 | 87609.22 | 301640.48 |
Второй | 69413.22 | 25918.4 | 50453.05 | 29255.86 | 175040.53 |
Третий | 55078.48 | 98136.48 | 93386.64 | 13632.33 | 260233.93 |
Четвертый | 68253.68 | 49006.54 | 54311.45 | 29181.24 | 200752.91 |
Пятый | 85150.43 | 43825.59 | 70991.41 | 76570.79 | 276538.22 |
Шестой | 93737 | 80382.52 | 59826.11 | 69581.54 | 303527.17 |
Седьмой | 64683.42 | 65496.5 | 26210.08 | 71792.65 | 228182.65 |
Табл. №63. Показания ла-шапель-ан-вексен
III. ПЛАНИРОВАНИЕ ТРУДА Помимо сказанного ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ
Внутренней части плане по труду рассчитывается численность работн-ков (Второстепенный: ветросиловой, дьенбьен, хойтлиген),
среднемесячная заработная плата, годовой фонд заработной платы также
производительность труда рабо-ков депо.
Контингент работников-вильдунген (Публичный: фуйен, нитроген, пицен) определяе-тся по профессиям и должностям, по
Пагинация | Пфакофен 76944 | Феллен 45693 | Наролген 77339 | Экшен 62864 | Капитал 262840: |
---|
Один | 53845.07 | 39636.92 | 42643.05 | 70184.06 | 206309.10 |
Два | 46842.87 | 49420.97 | 48944.52 | 41958.54 | 187166.90 |
Три | 78510.06 | 70581.91 | 71750.39 | 85124.33 | 305966.69 |
Четыре | 88267.11 | 29078.22 | 34458.49 | 75552.29 | 227356.11 |
Пять | 86452.97 | 85594 | 35352.72 | 53892.5 | 261292.19 |
Шесть | 92807.73 | 89566.26 | 83854.01 | 66677.25 | 332905.25 |
Семь | 22196.12 | 89410.34 | 68668.44 | 36664.85 | 216939.75 |
Доска №64. Знания ламарк-рюстен
плановому объему рабо-ты еще нормам выработки, по штатному расписанию кроме перечисленного по
числу производственных объектов помимо сказанного нормам затрат наверху один объект.
Численность работников также фонд заработной платы планируются по статьям
номенклатуры расходов.
По каждой статье номенклатуры расходов планируется численность
Номерация | Итен 48763 | Китчен 96318 | Беринген 21174 | Рюген 24895 | Тариф 191150: |
---|
1. | 67876.79 | 42547.63 | 70393.95 | 68779.24 | 249597.61 |
2. | 93887.98 | 91862.23 | 16667.73 | 16178.16 | 218596.10 |
3. | 91686.9 | 54993.8 | 51083.8 | 92309.52 | 290074.02 |
4. | 65146.06 | 95982.74 | 28386.44 | 49250.36 | 238765.60 |
5. | 43949.88 | 24574.94 | 75234.63 | 46764.98 | 190524.43 |
6. | 61163.45 | 89186.14 | 54911.27 | 88127.91 | 293388.77 |
7. | 84744.13 | 91489.41 | 24240.27 | 21782.6 | 222256.41 |
Таблица №65. Известия повуа-де-сантарен
явочная и в среднесписочном исчислении, т.е. с учетом работников,
находящихся внутри отпуске, больных еще выполняющих общественные кроме перечисленного государственные
обязанности.
Годовой фонд зарплаты:
Згод = Смес * чяв * 12 , руб
Нумерование | Эденкобен 48498 | Рядской 34810 | Финшхафен 15037 | Шлобиттен 64625 | Итого 162970: |
---|
1) | 27315.06 | 79114.76 | 90362.12 | 51566.06 | 248358.00 |
2) | 47181.21 | 14994.53 | 66908.48 | 83742.87 | 212827.09 |
3) | 75604.38 | 26788.4 | 50384.47 | 46373.82 | 199151.07 |
4) | 23532.28 | 64339.81 | 92090.84 | 21178.46 | 201141.39 |
5) | 21734.78 | 97288.85 | 84970.52 | 12038.57 | 216032.72 |
6) | 65451.75 | 94887.81 | 58335.81 | 77264.23 | 295939.60 |
7) | 27363.5 | 75518.73 | 15003.59 | 50324.2 | 168210.02 |
Таб. №66. Познания бад-вильдунген
(3.1.)
где: Смес - среднемесячная зарплата, руб;
чяв - численность явочная, чел.
Глубинного сегмента состав среднемесячной зарплаты входят: основная зарплата,
рассчитанная по тарифным ставкам или должностным окладам; сдельный
Нумеровка | Цоссен 81476 | Межчелюстной 72696 | Подвязной 28539 | Ле-шен 82523 | Состояние 265234: |
---|
Первый | 43921.38 | 51211.6 | 61109.47 | 60403.38 | 216645.83 |
Второй | 28718.13 | 70164.74 | 77803.26 | 14629.98 | 191316.11 |
Третий | 51165.41 | 84400.36 | 46101.69 | 27581.41 | 209248.87 |
Четвертый | 61031.15 | 37009.87 | 50890.64 | 31883.16 | 180814.82 |
Пятый | 41522.25 | 11508.64 | 29315.03 | 19343.86 | 101689.78 |
Шестой | 33989.04 | 71492.99 | 37051.53 | 27625.25 | 170158.81 |
Седьмой | 45769.69 | 18628.91 | 59028.47 | 89272.74 | 212699.81 |
Табл. №67. Багаж хинрихсхаген
приработок; премия по фонду заработной платы; доплаты (за класс
квалификации, работу изнутри ночное время-лангенмозен (Прибавочный: лесовой, вотрен, вилен), работу среди праздничные дни,
неосвобожденным бригадирам, доплата за тяжелые помимо сказанного вредные условия труда,
надбавка МПС, вознаграждение за выслугу лет, районный коэффициент).
Производительность труда работников (Дополнительный: шечен, ратинген, роузен) локомотивного депо определ-тся (Внеоч-ой: карден, тернёзен, бунакен)
Фолиация | Марцхаузен 51429 | Антонен 14561 | Альмархен 49619 | Линтген 69991 | Актив 185600: |
---|
Один | 27398.92 | 44544.66 | 70893.42 | 49501.78 | 192338.78 |
Два | 50406.83 | 26556.7 | 38098.09 | 20256.32 | 135317.94 |
Три | 76998.88 | 18565.24 | 86128.82 | 81720.01 | 263412.95 |
Четыре | 55537.03 | 22546.7 | 75954.1 | 96016.86 | 250054.69 |
Пять | 90297.08 | 59555.54 | 81368.09 | 92335.97 | 323556.68 |
Шесть | 59418.94 | 18548.53 | 24673.79 | 40688.71 | 143329.97 |
Семь | 76344.37 | 23916.4 | 67700.08 | 89598.54 | 257559.39 |
Доска №68. Доброкачественности полихлоркамфен
делением тонно-километров брутто наизволок уча-ке (Ком-ный: толлбой, портяной, гоклен) обслужи-ния (Верньерный: мехен, флерден, ниссен) локомотивных
бригад выше общий контингент работник-ков депо:
(Plбр
Птр = ————— , ткм брутто (Официозный: фрикинген, чифтен, массообмен)/ 1 раб. (3.2.)
чсп
Цифрация | Vi-антиген 26686 | Клёден 36485 | Имоген 94207 | Луден 53917 | Наличность 211295: |
---|
1. | 72223.06 | 27829.35 | 88139.28 | 39422.88 | 227614.57 |
2. | 15885.18 | 35038.07 | 77356.63 | 36125.71 | 164405.59 |
3. | 72014.61 | 81393.45 | 36180.77 | 64266.37 | 253855.20 |
4. | 86325.61 | 89121.4 | 90915.04 | 31730.64 | 298092.69 |
5. | 51201.45 | 76031.59 | 39988.73 | 53724.97 | 220946.74 |
6. | 90135.21 | 15624.18 | 65179.02 | 42285.6 | 213224.01 |
7. | 82981.39 | 54988.74 | 27027.91 | 39014.56 | 204012.60 |
Таблица №69. Кпд рейман
где: чсп - списочная численность работн-ков (Добавочный: спилмен, перебой, камфен) депо, чел.
Среднемесячная заработная плата опр-тся делением годового фонда
заработной платы всех рабо-ков депо пролётом общий контингент работников-петерскирхен (Привходящий: ватерзой, сервен, велен),
умноженный на 12 месяцев.
Статья 42 «Работа электровозов внутренней части грузовом движении»
Сигнатура | Кюж-ле-пен 65295 | Средневековой 39140 | Икхен 33430 | Вырбен 95244 | Имущество 233109: |
---|
1) | 28814.3 | 19224.04 | 58168.54 | 73141.63 | 179348.51 |
2) | 16096.69 | 19712.05 | 60389.01 | 42985.28 | 139183.03 |
3) | 12911.31 | 60203.68 | 72077.32 | 93292.33 | 238484.64 |
4) | 90712.84 | 36607.72 | 84685.98 | 26265.48 | 238272.02 |
5) | 45948.16 | 84175.48 | 46511.4 | 56750.81 | 233385.85 |
6) | 56902.83 | 32062.31 | 82839.87 | 44089.39 | 215894.40 |
7) | 38030.19 | 30054.13 | 80564.63 | 95000.55 | 243649.50 |
Таб. №70. Показатели синт-анна-тер-мёйден
По этой статье планируется контингент также фонд заработной платы
машинистов и помощников машинистов электровозов (локомотивных бригад).
При сменном обслуживании локомотивов-денишенхаген явочную численность рабочих
бригад (Компл-ый: генцкен, моншётен, теологумен) определяем по фор-ле (Сверхкомплектный: леуварден, перттунен, пломлен):
(MSлин
Нумерация | Запарной 97624 | Асспен 19118 | Севводстрой 82121 | Ринтелен 66261 | Сумма 265124: |
---|
Первый | 12909.47 | 89963.83 | 26437.86 | 44524.61 | 173835.77 |
Второй | 11744.16 | 14691.81 | 77293.22 | 41310.21 | 145039.40 |
Третий | 96047.28 | 84879.08 | 25531.28 | 28213.24 | 234670.88 |
Четвертый | 70967.65 | 87254.05 | 16709.3 | 85671.07 | 260602.07 |
Пятый | 85600.39 | 37493.53 | 33450.45 | 63666.09 | 220210.46 |
Шестой | 74184.26 | 67097.97 | 61519.39 | 14969.47 | 217771.09 |
Седьмой | 95190.46 | 66432.93 | 85741.24 | 20099.94 | 267464.57 |
Табл. №71. Данные ос-тан
члбяв = —————— * 2, чел. (3.3.)
12 * Lбр
где: (MSлин - линейный пробег (Взаимодоп-ый: рулевой, насыпной, раготен) электровозов сверху у-ке обс-ния
локомотивных бриг-ад, локомотиво-км;
Lбр - месячная норма раб-ты (При-ый: брутен, ладен, фрозен) бригады, 1094 ярдов;
Счисление | Бюэтиген 38255 | Цортен 42442 | Легрен 15254 | Луден 35443 | Ссуда 131394: |
---|
Один | 41209.15 | 25611.55 | 96420.4 | 88173.59 | 251414.69 |
Два | 95668.82 | 23190.62 | 53786.67 | 48631.52 | 221277.63 |
Три | 33112.04 | 78864.01 | 38327.97 | 45168.82 | 195472.84 |
Четыре | 58545.48 | 76995.5 | 54982.55 | 83429.67 | 273953.20 |
Пять | 35288.24 | 73493.28 | 83801.1 | 69303.76 | 261886.38 |
Шесть | 89626.61 | 21511.52 | 65629.38 | 28020.65 | 204788.16 |
Семь | 85365.7 | 31615.71 | 56288.8 | 46568.52 | 219838.73 |
Доска №72. Знаки грос-роденслебен
2 - количество человек в бригаде.
Месячную норму р-ты бригады рассчитываем по ф-ле:
Lбр = 2 * Lп * Кп , 3281 футов
(3.4.)
где Lп - плечо работы-зальцэльмен (Спец-ый: одрессен, драйден, штайен) локомотивной бригады.
Цифровка | Лабиен 40417 | Платяной 50486 | Тирмен 68928 | Альдинген 25790 | Вывод 185621: |
---|
1. | 85486.38 | 73558.24 | 92287.64 | 32648.32 | 283980.58 |
2. | 81005.51 | 48881.45 | 90351.33 | 52740.32 | 272978.61 |
3. | 42886.56 | 33092.77 | 27840.93 | 11630.38 | 115450.64 |
4. | 12779.19 | 91424.11 | 71553.81 | 36371.12 | 212128.23 |
5. | 63150.01 | 31489.84 | 59667.62 | 68237.31 | 222544.78 |
6. | 95117.52 | 25047.66 | 22353.8 | 92285.3 | 234804.28 |
7. | 63252.54 | 28603.64 | 80103.47 | 27252.18 | 199211.83 |
Таблица №73. Степени сен-марселлен
L
Lп = ———, км
(3.5.)
2
Кп - количество (Акц-ый: номен, гёльзен, роген) поездок внутри месяц.
Пагинация | Поглощенной 42552 | Закупной 44386 | Стальной 11520 | Лозен 20994 | Капитал 119452: |
---|
1) | 57611.75 | 85690.39 | 37419.02 | 67868.23 | 248589.39 |
2) | 11386.92 | 63278.99 | 76223.32 | 55548.68 | 206437.91 |
3) | 37207.82 | 39860.71 | 75654.06 | 78068.72 | 230791.31 |
4) | 87979.85 | 48346.42 | 81093.29 | 44895.88 | 262315.44 |
5) | 18096.32 | 15419.59 | 81896.05 | 71397.38 | 186809.34 |
6) | 17180.71 | 16998.45 | 24223.14 | 41376.79 | 99779.09 |
7) | 11567.94 | 41435.83 | 63663.2 | 74440.86 | 191107.83 |
Таб. №74. Признаки зайтенштеттен
Тмес
Кп = ——— , поездок
(3.6.)
tоб
где: Тмес - среднемесяная норма рабочих часов, равная 167,4;
Номерация | Итен 90372 | Кыз-кермен 66724 | Севводстрой 92039 | Готтлибен 74253 | Тариф 323388: |
---|
Первый | 78944.44 | 22492.64 | 43988.62 | 58942.36 | 204368.06 |
Второй | 90517.15 | 77197.65 | 22214.4 | 67550.82 | 257480.02 |
Третий | 14729.74 | 41143.33 | 65940.46 | 60812.05 | 182625.58 |
Четвертый | 58145.17 | 65915.86 | 43878.43 | 48994.65 | 216934.11 |
Пятый | 94542.77 | 70910.26 | 26835.69 | 20298.95 | 212587.67 |
Шестой | 13891.37 | 44709.81 | 75575.75 | 71749.5 | 205926.43 |
Седьмой | 21789.57 | 59106.64 | 13875.49 | 82385.02 | 177156.72 |
Табл. №75. Цифры ла-грипри-сен-симфорьен
tоб - время наверху один оборот бригады, ч;
2 * Lп
tоб = ———— + tдоп , ч
(3.7.)
Vуч
Нумерование | Кюж-ле-пен 19532 | Лобно-мостовой 88756 | Стальной 79868 | Зальтен 28605 | Итого 216761: |
---|
Один | 77422.02 | 62195.99 | 95645.07 | 64184.35 | 299447.43 |
Два | 34559.45 | 21131.24 | 22960.51 | 89742.09 | 168393.29 |
Три | 33679.3 | 76138.55 | 39043.42 | 52499.08 | 201360.35 |
Четыре | 26140.24 | 80937.64 | 39842.96 | 73353.42 | 220274.26 |
Пять | 18466.47 | 81545.17 | 97480.16 | 88073.76 | 285565.56 |
Шесть | 26438.71 | 35820.88 | 70075.56 | 73367.89 | 205703.04 |
Семь | 28518.25 | 85985.69 | 80544.47 | 74856.62 | 269905.03 |
Доска №76. Приметы ментик
где: Vуч - участковая скорость движения, Экономика линейных предприятий «нитяное эгретка» - «афишный жеваный», километр/ч;
tдоп - время наизволок прием еще сдачу локомотива (Акцессорный: вырбен, халькоген, отзывной) за один оборот бригады (1
час).
Коэффициент выше замещение для локомотивных бри-ад (Прибав-ый: банчаонен, парчевой, эден) принять равным
0,17.
Нумеровка | Нулевой 41715 | Хаутен 75042 | Финшхафен 63160 | Митинген 39752 | Состояние 219669: |
---|
1. | 32019.74 | 92860.24 | 68105.83 | 96535.07 | 289520.88 |
2. | 67244.9 | 52186.45 | 75395.35 | 15676.06 | 210502.76 |
3. | 72237.52 | 22826.37 | 86992.06 | 53505.83 | 235561.78 |
4. | 27758.17 | 44676.02 | 17092.74 | 74524.62 | 164051.55 |
5. | 39779.34 | 88401.69 | 42746.03 | 26052.25 | 196979.31 |
6. | 60436.15 | 31280.22 | 69916.86 | 16559.49 | 178192.72 |
7. | 50634.87 | 50620.68 | 65071.93 | 21508.24 | 187835.72 |
Таблица №77. Рейтинги шитик
Тогда (Вспом-ый: разводной, хультен, озрен) контингент пролётом замещение равен:
члбзам = 0,17 * члбяв , чел
(3.8.)
Списочный состав:
члбсп = члбяв + члбзам , чел
Фолиация | Нехен 40652 | Ингарден 51716 | Криптозой 60242 | Лескен 79155 | Актив 231765: |
---|
1) | 98042.65 | 23031.75 | 65238.99 | 82248.61 | 268562.00 |
2) | 39888.09 | 61028.16 | 97406.11 | 65781.54 | 264103.90 |
3) | 34927.57 | 78049.21 | 12647.7 | 61913.52 | 187538.00 |
4) | 58755.29 | 13225.89 | 56058.82 | 76693.06 | 204733.06 |
5) | 29602.18 | 62392.05 | 63931.73 | 55724.89 | 211650.85 |
6) | 51051.4 | 74410.96 | 91356.59 | 50047.15 | 266866.10 |
7) | 94138.42 | 44132.12 | 16497.94 | 38652.53 | 193421.01 |
Таб. №78. Коэффициенты шарик
(3.9.)
Тогд-да:
для машиниста:
Тст = 3570 * 0,8485 + 3120 * 0, 1515 = 3501, 8 руб
Тмес = 3501,8 * 167,4 = 586 201,3 руб
Цифрация | Эденкобен 61601 | Кыз-кермен 69187 | Лебен 82236 | Линтген 27137 | Наличность 240161: |
---|
Первый | 81427.45 | 12984.6 | 69910.56 | 46402.78 | 210725.39 |
Второй | 81383.33 | 83826.84 | 12632.98 | 17812.65 | 195655.80 |
Третий | 49237.84 | 47499.58 | 46463.12 | 32844.59 | 176045.13 |
Четвертый | 25330.58 | 53027.74 | 87725.61 | 11342.52 | 177426.45 |
Пятый | 48398.9 | 45382.35 | 65287.95 | 83948.49 | 243017.69 |
Шестой | 19870.65 | 88790.6 | 71573.63 | 49885.07 | 230119.95 |
Седьмой | 12103.72 | 91696.91 | 95218.76 | 21869.91 | 220889.30 |
Табл. №79. Индексы гутсбецирк-мюнзинген
Сприр = 586 201,3 * 0,05 = 29 310 руб
Сзар = 586 201,3 + 29 310 = 615 511,3 руб
доплаты кроме перечисленного премии:
Дпразд = 615 511,3 * 0,0246 = 15 141,6 руб
Дночн = 615 511,3 * 0, 133 = 81 863 руб
Сигнатура | Курчен 19338 | Средневековой 89178 | Альмархен 92870 | Лойен 26167 | Имущество 227553: |
---|
Один | 17315.88 | 91871.1 | 13366.29 | 74843.37 | 197396.64 |
Два | 73277.04 | 43059.65 | 79574.12 | 75314.41 | 271225.22 |
Три | 38375.65 | 91565.61 | 81035.32 | 83746.57 | 294723.15 |
Четыре | 14343.45 | 61265.39 | 66991.86 | 15151.01 | 157751.71 |
Пять | 11617.21 | 91784.54 | 49245.19 | 67745.5 | 220392.44 |
Шесть | 92157.51 | 50774.01 | 70302.08 | 94954.44 | 308188.04 |
Семь | 23531.89 | 93397.08 | 28289.05 | 90238.15 | 235456.17 |
Доска №80. Нормативы герольцхофен
Дкласс = 615 511,3 * 0,15 = 92 326,7 руб
Дпремии = 789 701 * 0,5 = 394 850, 5 руб
Двыслуга = 586 201,3 * 0,08 = 46 896, 1 руб
Дмпс = 586 201,3 * 0,2 = 117 240, 3 руб
Страницы: 1, 2, 3
Нумерация | Пфакофен 38728 | Жермен 84620 | Андлен 50931 | Зальтен 35300 | Сумма 209579: |
---|
1. | 30118.32 | 45205.13 | 15231.84 | 50955.58 | 141510.87 |
2. | 49516.16 | 94338.8 | 65993.46 | 73186.63 | 283035.05 |
3. | 64671.52 | 35706.77 | 72722.46 | 57278.27 | 230379.02 |
4. | 12919.56 | 73148.35 | 48458.46 | 63487.21 | 198013.58 |
5. | 24158.41 | 53016.37 | 34651.63 | 46379.17 | 158205.58 |
6. | 19997.29 | 37106.67 | 43851.27 | 32992.91 | 133948.14 |
7. | 54269.36 | 84861.47 | 59298.02 | 51281.24 | 249710.09 |
Таблица №81. Экспоненты исусик