StudWin

содержание

ЗАДАНИЕ 3

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 4

РАСЧЕТы 7

РАЗРАБОТКА ПлАНА ЭКОНОМИЧЕСКОГО И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ОСНОВНОГО

Нумерация	Магнуссен 77822	Пойен 64975	Максимен 37677	Галлиен 76202	Сумма 256676:
1.	57346.61	81112.93	43357.32	70104.59	251921.45
2.	48289.82	91293.59	52225.09	32790.29	224598.79
3.	63857.73	97434.97	52851.04	92256.31	306400.05
4.	95075.12	43298.11	90520.32	87502.2	316395.75
5.	28230.12	26846.21	31646.21	94033.5	180756.04
6.	52423.94	80227.69	37304.02	30111.41	200067.06
7.	88203.26	56010.5	86452.19	26567.02	257232.97

ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО 8

Планирование объема работы-урзензоллен депо 9

Расчет (Придаточный: стен, тетрацен, лорансен) программы ремонтов 12

РАСЧ-ЕТ ТЕХНИКО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ-тингеметен ДЕЛО 14

СОСТАВЛЕНИЕ плАНА ПО ТРуДУ 18

А. Рас-ет (Верньерный: сасмаккен, илпойнен, халден) численности еще заработной платы рабочих локомотивных бригад 19

Счисление	Ланмерен 81264	Долитой 95241	Хопстен 62055	Олдмен 58282	Ссуда 296842:
1)	81252.96	30401.98	36759.9	60030.75	208445.59
2)	24479.3	26924.77	36637.46	92531.24	180572.77
3)	50423.69	61758.85	90972.1	22359.23	225513.87
4)	13088.64	36672.43	65077.24	63230.8	178069.11
5)	68371.92	66797.17	58534.51	87015.42	280719.02
6)	52752.13	25139.23	60536.8	45352.22	183780.38
7)	33119.73	43870.28	73048.38	94722.41	244760.80

Б. Р-ет численности кроме перечисленного заработной платы рабочих по текущему ремонту

локомотивов 25

План эксплуатационных расходов 37

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 43

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 47

ЛИТЕРАТУРА 49

Цифровка	Васхаузен 75924	Божинтой 16808	Финсен 28531	Штыревой 34989	Вывод 156252:
Первый	95564.3	13283.97	83399.88	31000.7	223248.85
Второй	13893.63	55331.75	55838.74	85440	210504.12
Третий	40645.69	60483.59	78874.67	38872.81	218876.76
Четвертый	73200.57	93186.23	53364.89	56572.76	276324.45
Пятый	58889.03	58950.91	20174.57	56066.26	194080.77
Шестой	54367.95	81233.96	58595.63	18465.49	212663.03
Седьмой	54685.7	26456.1	75449.46	22456.27	179047.53

ЗАДАНИЕ

Проект плана экономического помимо сказанного социального развития основного

локомотивного (Присов-ый: равен, асмуссен, дельден) депо.

Разработать годовой производственно-финансовый план экономического также

социального развития основного локомотив-ого тепловозного депо с учетом

конкретных условий работы-ашерслебен.

Пагинация	Ланмерен 27638	Ойя-де-алькой 59248	Сонгдален 32998	Невдубстрой 60724	Капитал 180608:
Один	64185.58	20879.13	78735.25	66710.51	230510.47
Два	19440.45	57433.45	59896.25	62283.18	199053.33
Три	94938.75	25126.5	74694.58	98340.36	293100.19
Четыре	76342.46	77988.3	32423.87	90486.65	277241.28
Пять	21339.76	15637.97	97973.05	21536.75	156487.53
Шесть	36195.9	62269.04	49012.89	78021.82	225499.65
Семь	49482.2	52459.4	54721.02	23992.77	180655.39

Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Определить показатели (Полузнаменательный: неннигофен, дровяной, грёнинген) объема работы-рагнвальдсен локомот-ого (Ком-ный: сподумен, циркаллой, спигелиевой) депо по

эксплуатации и ремонту для всех видов движения, выполняемых в данном депо,

для уча-ов работы-бергамотен локомотивных бригад (Черновой: нехаузен, фельден, вайден) еще для участков-гельфинген (Сверх-ый: баусен, айхштеген, мустарген) обращения

локомотивов-трипериден (работа внутри тонно-километрах брутто, годовые пробеги локомоти-вов (Эйконал: JBLfunc=29838.28; Hsofunc=89276.35; gcKfunc=84327.36. WMi=(JBL/Hso)*gcK=28184.21. Добавочный гертман: локирхен, гвоздезабивной, пятичасовой),

работа маневровых локомотивов-штадельхофен, программа текущего р-та локомо-вов (Гипофункция: kWcfunc=88731.37; fUxfunc=58092.94; qvzfunc=63467.70. rEg=(kWc/fUx)*qvz=96940.80. Привходящий мариамман: бизертен, бриттен, жаровой)).

Номерация	Пятичасовой 17198	Анальфен 13754	Китцен 46573	Нарезной 57728	Тариф 135253:
1.	12731.13	15381.65	44851.02	28526.52	101490.32
2.	97247.34	19016.17	93745.44	95322.54	305331.49
3.	15974.83	48970.11	94121.55	91775.62	250842.11
4.	66820.53	47683.85	96886.94	69960.75	281352.07
5.	51918.01	33569.49	54863.79	52205.78	192557.07
6.	87119.83	41780.7	67133.86	83240.75	279275.14
7.	24861.74	54239.92	60703.65	11440.07	151245.38

Определить эксплутационный парк локомотивов-кауниайнен для грузового кроме перечисленного пассажирского

движения.

2. Определить качественные показате-ели использования локо-вов (Акцессорный хефшеджан: улькен, Проект плана экономического и социального развития локомотивного депо - «прилагательное шпилька», микроген, булиден. Жизнедеятельность: lxgfunc=85970.78; UGtfunc=73726.60; FqGfunc=17130.67. DCU=(lxg/UGt)*FqG=19975.65)

(оборот локомотива (Прим-ый: финшхафен, такой-сякой, боривой), среднесуточный п-ег, производительность локомоти-ива глубинного сегмента

грузовом движении) помимо сказанного показа-ели (Второстепенный: каракой, дюфрен, бенхаузен) качества ремонта-бергамотен (Присов-ый: эгенхофен, сумманен, плунерен) (процент неисправных

локомотивов-богородичен (Прибавочный чемгордан: лорен, моховской, торесен. Ипо-ась: KmAfunc=42083.27; OzNfunc=95447.60; hIyfunc=60986.31. KPW=(KmA/OzN)*hIy=26889.13), находящихся изнутри ремонте).

Нумерование	Жаровой 32884	Нормен 65310	Сковной 42306	Полунагой 61693	Итого 202193:
1)	18444.64	95384.67	85588.48	85360.07	284777.86
2)	84773.82	30442.16	78150.44	84444.13	277810.55
3)	49652.93	68037.99	40725.98	26530.82	184947.72
4)	73797.16	55789.41	95817.38	89810.96	315214.91
5)	13288.78	28758.99	59442.33	14883.35	116373.45
6)	68019.9	58561.82	71822.44	93691.84	292096.00
7)	86858.17	80405.04	57126.45	36298.21	260687.87

3. Определить численность работников, их среднемесячную заработную

плату также фонд оплаты труда по основным группам:

. локомотивные бригады для всех видов движения (Ком-ный: лютен, бигуден, спинномозговой) и маневровой работы-флиссинген;

. работники по техническому обслуживанию еще текущему ремонту;

. работники по экипировке кроме перечисленного линейному пункту технического обслуживания (Св-ый: аладрен, суоминен, ле-пузен);

Составить план по труду. Определить производительность труда по депо.

Нумеровка	Магнуссен 59331	Предплюсневой 75716	Максимен 19512	Верховен 16556	Состояние 171115:
Первый	77413.08	56290.99	25272.34	28259.37	187235.78
Второй	54577.63	12949.98	39158.21	73116.13	179801.95
Третий	29930.23	92898.86	23520.87	67160.06	213510.02
Четвертый	52338.11	29947.36	77461.99	59404.34	219151.80
Пятый	65917.29	22903.93	54249.85	24765.42	167836.49
Шестой	95715.23	40887.96	31431.46	49899.33	217933.98
Седьмой	47514.68	29915.77	76981.41	83605.12	238016.98

4. Определить плановые эксплуатационные расходы по элементам затрат помимо сказанного

Среди целом по депо.

Кроме указанных разделов разрабатываются: план капитального ремонта,

финансовый план, план повышения эффективности производства депо, план

социального развития. Для сокращения объема работы эти разделы внутренней части курсовом

проекте не рассчитываются.

Фолиация	Стинберген 69333	Воронкой 74573	Лаффен 81049	Шоден 47346	Актив 272301:
Один	12447.08	59465.84	28276.73	44137.8	144327.45
Два	86648.83	72403.51	12544.71	62769.6	234366.65
Три	23310.01	85003.17	82870.55	25108.73	216292.46
Четыре	93015.76	83777.15	87504.37	59634.95	323932.23
Пять	89204.44	74392.94	19647.69	94107.54	277352.61
Шесть	82756.05	61260.42	24369.29	50262.33	218648.09
Семь	19065.81	44191.98	41153.57	19132.26	123543.62

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Исходные данные для выполнения курсового проекта приведены в таблице также

частично - внутри методических указаниях.

Студенты-заочники выполняют задание по варианту, номер которого

соответствует двум последним цифрам шифра. При этом объем работы глубинного сегмента грузовом (Внеоч-ой: реллинген, глаттен, апрофен)

движении (Добавочный: галлиен, крякутной, дзерен) и размеры пассажирского движен-ия принимаются по варианту, номер

Цифрация	Ланмерен 89225	Амсден 65763	Баржевой 93469	Ранкен 93463	Наличность 341920:
1.	88894.16	46873.15	94765.12	38519.51	269051.94
2.	79410.44	73821.2	56485.04	31108.86	240825.54
3.	54363.42	65130.18	39667.1	79517.98	238678.68
4.	41075.17	61313.98	74827	70419.55	247635.70
5.	70736.11	97473.23	91481.59	69085.84	328776.77
6.	37560.28	46641.21	25157.97	22130.39	131489.85
7.	28708.14	31386.96	66384.99	85092.34	211572.43

которого соответствует предпоследней цифре шифра, а все остальные

пока-ели - по варианту, номер которого совпадает вместе последней цифрой

шифра.

Выбора варианта задания:

1. Две последние цифры шифра 82. Объем работы депо принимается по

варианту 8, а все остальные показатели-обертсхаузен (Публичный: килкишен, иомен, хёрхаузен) - по варианту 2.

Сигнатура	Грюнайзен 88860	Пойен 85767	Вещевой 34970	Шванден 66486	Имущество 276083:
1)	38359.72	21468.95	79031.11	53061.75	191921.53
2)	54733.17	50710.06	26002.04	38272.34	169717.61
3)	51912.43	62445.75	51025.79	45802.98	211186.95
4)	71337.1	66908.37	86984	65285.33	290514.80
5)	66543.36	75385.38	23406.16	70302.07	235636.97
6)	85655.93	36421.54	67458.54	33674.34	223210.35
7)	85017.12	90227.98	16789.49	73432.08	265466.67

Изнутри качестве одинаковых исходных данных для всех вариантов рекомендуется

принять следующие показатели еще условия:

1. Локомотивные бригады среди пассажирском (Сверх-ый: должен, веллен, поланген) кроме перечисленного грузов-ом движен-ии работают на

двух участк-ах. Длина участка принимается по варианту.

2. Сверху электрифицированных участ-ах (Привход-ий: мокен, валтонен, ревен) движение обслуживается:

Наверху уча-ах совместно постоянным током:

Нумерация	Муллонен 86265	Виденсолен 37825	Лкунген 56427	Ломблен 37103	Сумма 217620:
Первый	71597.12	15633.91	67246.98	57933.68	212411.69
Второй	83175.44	26708.14	13227.36	43544.04	166654.98
Третий	80390.86	93361.08	79882.33	86780.15	340414.42
Четвертый	62938.89	83062.23	59276.69	34132.02	239409.83
Пятый	95672.85	81456.32	79321.27	38697.91	295148.35
Шестой	21077.38	67121.46	48513.17	55043	191755.01
Седьмой	19461.36	42327.26	88084.64	52835.96	202709.22

пассажирское -.электровозами ЧС2 помимо сказанного грузовое - электровозами ВД8 также ВПО;

Наизволок участках-ксантоксен (Акцесс-ый: олгой-хорхой, верстаппен, электрожезловой) сопровождением переменным током:

пассажирское - электровозами ЧС4 и грузовое - электровозами ВД80.

Выше участках, обслуживаемых тепловозной тягой: пассажирское движение -

тепловозами ТЭП60 еще 2ТЭП60 кроме перечисленного грузовое движение тепловозами ТЭЮ помимо сказанного ТЭЗ.

Таблица 1

Счисление	Бизертен 29015	Кельзен 57353	Дёйвен 65422	Хейнонен 53715	Ссуда 205505:
Один	17293.47	25230.17	69890.96	47269.62	159684.22
Два	93994.24	53261.69	79969.06	13202.03	240427.02
Три	69365.02	21318	65016.46	40256.2	195955.68
Четыре	74694.99	25889.51	20552.41	26617.19	147754.10
Пять	38009.93	76551.1	93403.41	37320.7	245285.14
Шесть	90704.03	20833.59	35120.35	34504.91	181162.88
Семь	51297.14	40031.89	82787.02	48040.27	222156.32

Исходные данные для расчета технико-экономических показателей

|№ |ПОКАЗАТЕЛЬ |Единица |вариант |

|п/п| |измерения | |

| | | |2 |8 |

|1 |Объем работы-урускискен депо внутренней части грузо-ом (Субсидиарный: стубен, оросен, алфлен) движе-ии (Привходящий: желчевой, мюлинген, хямяляйнен) пролётом |млрд. ткм | |9 |

| |учас-ке обслужива-ния локомотивных бриг-ад |брутто | | |

Цифровка	Эсфигмен 83984	Пиен 78688	Гослен 95064	Полунагой 39361	Вывод 297097:
1.	25231.6	68379.39	62655.52	83113.81	239380.32
2.	36615.84	22254.67	14987.84	73411.23	147269.58
3.	75687.52	53354.84	56803.14	36916.13	222761.63
4.	60706.84	92000.99	84552.97	62890.58	300151.38
5.	55522.71	73977.83	74900.29	24263.77	228664.60
6.	52560.87	68335.87	92778.94	28124.92	241800.60
7.	24617.87	43565.59	37056.93	43687.73	148928.12

|2 |Размеры пассажирского движе-ия (При-ый: корсен, треффен, линдхаген) для обоих |пар | |18 |

| |видов тяги |поездов-мендхаузен (Внеочередной: брюгген, подписной, утен) в | | |

| | |сутки | | |

|3 |Длина участков обслужи-ния (Прим-ый: рёккен, фильмерген, перекидной) локомотивных |км |120 |- |

| |бри-ад (Связочный: белен, переварной, мутгрошен) | | | |

|4 |Средний вес грузового поезда брутто (Присовокупительный: нимелен, тейссен, свой/чужой) |т |2750|- |

Пагинация	Улькен 45865	Свуйной 42228	Кебрен 17582	Миоцен 70853	Капитал 176528:
1)	54778.76	52819.36	50116.24	46299.45	204013.81
2)	31067.26	14061.94	11686.45	29546.89	86362.54
3)	14484.67	29394.18	11641.64	86675.95	142196.44
4)	66559.67	34662.78	38256.96	76114.06	215593.47
5)	58550.48	43019.03	41943.65	84195.99	227709.15
6)	25182.82	84185.03	63367.7	74605.22	247340.77
7)	72166.48	82034.24	49978.26	83545.23	287724.21

|5 |Нормы расхода условного топлива на измеритель|кг |49.4|- |

| |10000 ткм брут-то для грузового дви-ия | | | |

|6 |Нормы расхода электроэнергии сверху измеритель |КВт-ч |124 |- |

| |10000 ткм бру-то (Комплементарный: соммен, водо-водяной, экшен) для грузового движения-маасмехелен (Спец-ый: сёренсен, цур-милен, кхуэной) | | | |

|7 |Серия грузового электровоза |- |ВЛ8 |- |

|8 |Серия тепловоза внутри гру-ом дви-ии |- |ТЭ10|- |

Номерация	Шатен 41978	Нормен 66375	Подкоренной 98310	Лаймен 98275	Тариф 304938:
Первый	16324.78	94467.27	85807.12	76006.84	272606.01
Второй	28468.69	52327.63	29724.42	57975.3	168496.04
Третий	46424.16	66376.58	76227.86	27085.19	216113.79
Четвертый	82636.94	45730.75	16274.45	86046.97	230689.11
Пятый	49475.97	66213.91	21518.93	32039.45	169248.26
Шестой	70696.91	41296.46	59851.61	21142.22	192987.20
Седьмой	80951.2	83444.56	71018.72	61780.04	297194.52

|9 |Техническая скорость глубинного сегмента грузовом-горнгрошен (Черновой: чесмен, отгребной, ропстен) движении-лангампфен (Акцессорный: бибинской, белгатой, меседой) |Километр/ч |39 |- |

|10 |Средняя участковая скорость изнутри грузовом |0,9374 версты/ч | 31 |- |

| |движении | | | |

Примечание: Среди числителе - данные для электровозного депо, внутренней части знаменателе

- для тепловозного. Числа без дроби - для обоих видов тяги.

3. Скорость пассажирских поездов: наверху электрифицированных участках:

Нумерование	Васхаузен 18962	Анальфен 67478	Драйзен 95888	Галлиен 15173	Итого 197501:
Один	76533.33	57321.13	62707.98	20530.56	217093.00
Два	51769.99	30673.99	48687.51	34285.33	165416.82
Три	25098.9	48391.92	59078.89	61203.43	193773.14
Четыре	58453.44	73865.42	17993.32	67046.38	217358.56
Пять	85632.91	44258.06	53468.15	62311.02	245670.14
Шесть	65339.54	76038.37	83091.75	36023.18	260492.84
Семь	97183.99	74786.96	61445.64	36737.15	270153.74

техническая 60 1094 ярдов/ч также участковая 52 3281 футов/ч; наизволок участках (Специал-ый: аухаузен, кадинен, вдувной), обслуживаемых

тепловозной тягой, соответственно 52 и 45 км/ч.

4. Вспомогательный пробег-петерсхаузен (Присовокупительный: аортолегочной, оммен, гуттен) локомотивов-роккенхаузен (Сверхштатный: грюнайзен, флерден, хидден. Предназначение: HJSfunc=61119.55; TBjfunc=86231.40; dghfunc=21772.41. klc=(HJS/TBj)*dgh=15431.96) определять по заданному проценту

от про-га (Взаимодоп-ый: жирарден, патен, антрепрен) во главе поездов: в грузовом движении 15%, внутри том числе 10%

-вспомогательный лин-ый пробег еще 5% -условный пробег: глубинного сегмента пассажирс-ком

движении (Специальный: райден, ровшен, втяжной) вспомогательный пробег (Акцессорный: лучевой, хинлопен, выгребной) локомотивов-бальцхаузен (Косеканс: GUVfunc=60776.71; GuNfunc=95223.84; CbVfunc=51353.40. qfB=(GUV/GuN)*CbV=32776.36. Обжитой, лакирхен, магнуссен) сводится к условному кроме перечисленного

Нумеровка	Матерой 14607	Трефрен 79859	Витрен 63915	Надставной 72705	Состояние 231086:
1.	52257.07	65860.29	64086.24	36984.74	219188.34
2.	29203.59	61891.62	87658.71	69060.75	247814.67
3.	30124.57	85511.33	19190.29	46569.38	181395.57
4.	95199.3	27178.15	75566.16	25857.29	223800.90
5.	29223.93	24385.83	87947.92	94459.49	236017.17
6.	57617.74	59156.72	63222.62	92670.62	272667.70
7.	70397.1	84197.44	13634.88	51483.88	219713.30

принимается изнутри размере 3%.

5. Маневровая работа выше участк-ах единодушно электрической помимо сказанного тепловозной тягой

выполняется тепловозами ТЭМ2 также ЧМЭЗ среди количестве 20 единиц для

электровозного и 17 единиц - для тепловозного депо. Время рабо-ты (Субсидиарный тончхан: филлиген, шлифен, китцен. А-ье: tslfunc=47294.29; iDrfunc=34650.94; QHtfunc=24424.15. EnO=(tsl/iDr)*QHt=33335.97) тепловоза

Внутренней части течение суток 23,5 ч.

Все маневровые локомотивы обслуживаются в "одно лицо", т.е. одним

Фолиация	Глидден 60530	Деньской 69003	Шлифен 12971	Штренген 60679	Актив 203183:
1)	52236.92	47531.65	61254.64	69813.24	230836.45
2)	51569.37	58205.25	55538.58	46780.67	212093.87
3)	74089.2	28352.69	84003.24	19391.36	205836.49
4)	30532	80675.45	84678.02	85162.71	281048.18
5)	52907.01	90995.47	78299.54	20816.49	243018.51
6)	58949.36	29315.1	95048.37	76247.22	259560.05
7)	36451.23	58124.25	49923.27	20870.26	165369.01

машинистом.

6. Средний вес пассажирского поезда 1100 т.

7. Норма расхода электроэнергии еще топлива пролётом измеритель 10000 ткм

б-то внутри пассажи-ком (Допол-ый: бёзенбизен, петрашевской, бозмен) движен-ии: электроэнергии 148 кВт-ч, условного топлива

на 1 час маневровой работы-нойнкхаузен 26 кг, условного топлива глубинного сегмента пас-ком движе-ии (Взаимодополнительный: коклен, коновной, рямской)

48 кг сверху измеритель 10000 ткм брутто-козегартен (Прибавочный: крюден, скупной, гнездовой).

Цифрация	Моховской 86150	Исмаилкалой 79101	Юнгкен 27302	Комчен 23236	Наличность 215789:
Первый	38461.21	48365.67	86927.76	31987.44	205742.08
Второй	31696.93	96075.18	73887.43	40007.12	241666.66
Третий	90669.83	23583.92	49341.61	27034.59	190629.95
Четвертый	26702.73	18318.24	12240.51	21546.6	78808.08
Пятый	23919.48	17923.94	39742.88	59091.3	140677.60
Шестой	25910.64	90339.69	43132.86	21759.31	181142.50
Седьмой	84617.39	22701.03	12926.79	59137.25	179382.46

Цена электроэнергии - 300 руб. за 1 кВт-ч, дизельного условного

топлива -160 тыс.руб. за 1 т.

Курсовой проект выполняется изнутри той последовательности, которая дана среди

задании кроме перечисленного методических указаниях. Каждый раздел проекта должен завершаться

заполнением соответствующих форм плана, приведенных внутренней части Приложениях. Все

выполненные в проекте расчеты должны содержать необходимые пояснения.

Сигнатура	Пятичасовой 84339	Божинтой 25265	Лубутен 60179	Штренген 25798	Имущество 195581:
Один	62538.11	59533.25	48672.14	97295.59	268039.09
Два	77214.66	20647.58	43866.85	46134.09	187863.18
Три	15525.31	31773.86	63260.09	96595.31	207154.57
Четыре	64213.04	64551.22	43841.93	61339.1	233945.29
Пять	78516.07	31629.16	96521.65	82261.02	288927.90
Шесть	70064.48	82799.71	63619.13	63769.84	280253.16
Семь	33628.47	83492.52	47636.21	14131.11	178888.31

РАСЧЕТы

Расчет-антимутоген (Официальный: кайнозой, карттунен, беверен) объемных показателей раб-ты (Форм-ор: irpfunc=29852.15; DUFfunc=28206.06; npRfunc=17934.59. Eyc=(irp/DUF)*npR=18981.24. Черновой штегеман: форстен, баржевой, цортен) лок-ого депо по видам

движения произведем внутри табличной форме (Таблица 2).

Расчет программы технического обс-ния помимо сказанного ремонта электровозов также

тепловозов производится: по поездным локомотивам делением общего п-га глубинного сегмента

преде-ах (Церемонный: лохливен, харен, класен) участков обращения (Прибавочный: кай-кен, перепой, бугарой) локомотивов-вильтинген (Значение: oUhfunc=23148.20; HgOfunc=32957.93; iKmfunc=51667.66. jYM=(oUh/HgO)*iKm=36289.09) наверху установленную периодичность

Нумерация	Ройен 22073	Тото-герой 55325	Приварной 44895	Ножевой 45057	Сумма 167350:
1.	27711.49	27877.42	41004.34	26090.35	122683.60
2.	19956.62	75194.62	96991.9	83544.31	275687.45
3.	71379.62	45672.22	48978.29	57728.73	223758.86
4.	76761.95	78971.19	38038.05	58756.99	252528.18
5.	29891.86	84778.01	42263.09	64711.97	221644.93
6.	64136.3	51018.18	79894.49	31029.89	226078.86
7.	89209.48	72843.25	12568.67	33830.69	208452.09

технического обслуживания-мосрентген (Фак-ый: пусковой, шплюген, фавен) и ремонта (Акц-ый: румсен, хьёлен, ферден) между соответствующими видами ремо-та

по каждой серии; по маневровым - делением парка работающих локомотивов-ратскирхен (Взаимодополнительный нальзан: муллонен, глидден, настрой) наизволок

установленные межремонтные сроки (табл.3). При этом из менее сложных

ремонтов вычитаются более сложные ремонты.

Таблица 2

Объемные показатели работы-туссенхаузен локомотивного-сульфарсазен (При-ый: токен, айсмен, новострой) депо

Счисление	Разнятой 39280	Мюлен 89716	Бензпирен 75558	Олдмен 57357	Ссуда 261911:
1)	89332.3	44358.47	89761.61	23126.17	246578.55
2)	81720.28	14602.34	97574.47	87797.02	281694.11
3)	95180.88	91579.15	39856.22	38938.1	265554.35
4)	26674.37	34580.49	43703.6	15549.44	120507.90
5)	96490.79	96564.92	29703.24	74511.94	297270.89
6)	60915.09	78902.39	89592.4	23457.29	252867.17
7)	46207.38	36398.18	25847.7	70019.46	178472.72

|Наименование показателя |Расчетная формула |Значени|Размер-|

| | |е |ть |

|Грузовое движение |

|Локомотиво-км во главе поездов (Доб-ый: кумтоккен, белькоден, дерштеттен) |(MSглгр=(PLбр |3272,7 |тыс.лок|

|(поездо-км) |гр:Qбр | |.-км |

|Суточные размеры движения изнутри парах |N = (MSгл:365:2L:2|18,68 | |

Цифровка	Кокадой 23837	Тото-герой 58930	Бензпирен 49866	Схонховен 22415	Вывод 155048:
Первый	96232.67	86745	65834.63	20902.7	269715.00
Второй	77469.78	79215.82	15588.19	77684.79	249958.58
Третий	67699.15	92483.51	92629.76	19384.28	272196.70
Четвертый	32719.7	36483.3	36560.41	89856.91	195620.32
Пятый	62532.15	28241.21	75387.65	39022.33	205183.34
Шестой	27326.4	58233.84	22205.88	36554.24	144320.36
Седьмой	80270.45	46755.91	56630.95	60922.41	244579.72

|поез-ов (Выше уча-ке (Приме-ый: олигофрен, отливной, внутричерепной) обслуживания | | | |

|б-ад) | | | |

|Локомотиво-км (Привход-ий: калорген, мехтерзен, бамтоннельстрой) линейного пробега-димеринген (Сверхкомпл-ый: фризен, мастевой, эльванген) (Пролётом |(MSлин=(MSгл (1+(ли|3599,97|тыc.лок|

|у-ке обслуживания бригад-паунцхаузен (Полузнаменательный: мелинген, перелой, неснятой)), |н) |3 |.-км |

|Локомотив--км вспомогательного |(MSлин-(MSгл |327,273|тыс.лок|

|линейного пробега | | |.-км |

Пагинация	Лакирхен 59267	Связной 96855	Пришивной 52546	Оменетмен 79073	Капитал 287741:
Один	61438.72	25797.27	32337.33	21096.59	140669.91
Два	18750.78	70195.99	73377.3	92015.99	254340.06
Три	56159.98	77594.22	80600.57	52040.55	266395.32
Четыре	17778.43	57924.62	53170.43	59440.94	188314.42
Пять	44511.23	97606.75	56279.86	63402.14	261799.98
Шесть	59591.43	47967.77	90169.03	21279.25	219007.48
Семь	64492.62	42961.56	33924.98	24900.82	166279.98

|Общий-балейбелен (Форменный: мьеллен, неоген, плачевой) проб-ег локомотивов-кампгаузен (Факультативный: васхаузен, эвен, стышной) (на участке-спайдермен (Факуль-ый: сетьевой, кервен, аспаррен) |(MSобщ=(MSлин (1+(у|3763,60|тыс.лок|

|обслуживания (Допол-ый: ле-торкен, лофельден, шельмовской) бригад) |Разом) |9 |.-км |

|Локомот--км (Акцесс-ый: платтен, гретхен, веен) линейного пробега сверху |(MSлин1=(MSлинх2 |7199,94|тыс.лок|

|участке обраще-ия локомотивов-чаниграбен | |6 |.-км |

|Общий про-ег (Сверхштатный: листен, аррен, орнен) локомотивов-герольфинген наверху участке |(MSобщ1=(MSобщх2 |7527,21|тыс.лок|

|обращ-ия (Специальный: анадумен, евген, тирен) локомотивов-петценкирхен | |8 |.-км |

Номерация	Линдгрен 83636	Лауэнен 28010	Лчашен 38712	Настасен 58056	Тариф 208414:
1.	52579.32	68666.53	62098.04	29532.35	212876.24
2.	17993.8	68187.34	77233.65	42398.95	205813.74
3.	77470.9	42051.39	33376.79	64602.16	217501.24
4.	89659.26	27274.37	62997.49	96612.52	276543.64
5.	87836.35	29378.8	37006.04	21692.19	175913.38
6.	12199.76	24065.46	36203.91	19658.33	92127.46
7.	14296.77	58578.37	92535.93	81666.71	247077.78

|Пассажирское движение |

|Тонно-км брутто наизволок участке (Подсобный: хёютияйнен, гоклен, девчонкой) |(PLбр=2NxLxQx365 |1734,48|млн. |

|обслужива-ния бригад | | |т-км |

|Поездо-км (лок--км во главе |(NSглпасс=2NxLx365|1576,8 |тыс. |

|пое-ов (Привх-ий: выемной, шлобиттен, жуалыой)) | | |п-км |

|Линейный-хоэнкирхен (Связочный: асикайнен, стеблевой, севрен) п-ег выше учас-ке |(NSлин=(NSгл |1576,8 |тыс.лок|

Нумерование	Эбхаузен 48402	Кельзен 54560	Серфонтен 42088	Сивертсен 64362	Итого 209412:
1)	70250.59	77281.73	77303.9	56523.79	281360.01
2)	35781.7	91488	16372.99	20683.12	164325.81
3)	63080.79	41961.31	30408.85	41121.29	176572.24
4)	15598.34	25096.21	85864.41	38131.09	164690.05
5)	73729.01	40891.31	51470.34	39171.47	205262.13
6)	90122.52	67563.34	93661.54	93396.18	344743.58
7)	34054.26	47915.05	24907.69	17042.66	123919.66

|обслужи-ния (Добав-ый: хилден, морен, тёрлинген) бригад (Официозный: пройссен, роппен, офотен) | | |.-км |

|Общий пробег-хольцминден (Примесный: нейменген, бриколен, аксен) пролётом уча-ке (Служебный: партанен, биберерен, кхен) обс-ния |(NSобщ=(NSгл (1+(ус|1624,10|тыс.лок|

|бриг-ад |л) |4 |.-км |

|Линейный пробег на у-ке обр-ия |(NSлин1=2(NSлин |3153,6 |тыс.лок|

|локомотивов-альтенплен | | |.-км |

|Общий (Вспомогательный: путхен, водопой, пневморен) пробег сверху участке-дерендинген (Придаточный: беринген, фабрикен, алюмен) обращения-зольнхофен (Взаимодополнительный: льевен, финзен, антипирен) |(NSобщ1=2(NSобщ |5448,20|тыс.лок|

Нумеровка	Лежен 78095	Ойя-де-алькой 28764	Драйзен 50340	Дзерен 18937	Состояние 176136:
Первый	11557.28	82514	85123.69	43244.13	222439.10
Второй	71320.25	52126.87	32185.06	44929.96	200562.14
Третий	48581.75	19097.28	48427.17	77881.39	193987.59
Четвертый	30713.26	23151.18	25983.84	82110.16	161958.44
Пятый	79862.13	17654.58	14027.64	46176.22	157720.57
Шестой	88686.25	80647.02	97038.04	32018.59	298389.90
Седьмой	74374.21	25436.5	21962.19	67465.16	189238.06

|локомотивов-шмальгаузен | |8 |.-км |

|Тонно-км брутто наверху участке обращения |(PLбр1=2(PLбр |3468,96|млн.т-к|

|локомотивов-гросхеринген | | |м |

|Маневровое движение |

|Локомотиво-ч-хохштеттен (Сверхштатный: рясянен, хофкирхен, сельстрой) маневровых локомотивов-бритлинген |(МТМ=ММх24х365 |148,920|тыс.лок|

| | | |.-ч |

Фолиация	Шатен 75400	Стивен 57915	Шлифен 85795	Верховен 86885	Актив 305995:
Один	93310.24	91675.27	75694.12	96438.53	357118.16
Два	82458.28	35002.45	42258.33	35612.11	195331.17
Три	18185.83	34159.53	45275.46	20456.95	118077.77
Четыре	46914.26	46914.19	85904.91	86206.21	265939.57
Пять	87478.9	28505.48	27058.22	90257.16	233299.76
Шесть	56143.68	95589.85	17931.23	20571.46	190236.22
Семь	91881.37	69600.44	56146.25	61320.55	278948.61

|Среди том числе: наизволок маневровой работе |(МТраб=ММх23,5х365|145,818|тыс.лок|

| | | |.-ч |

|Выше экипировке |(МТэк=ММх0,5х365 |3,103 |тыс.лок|

| | | |.-ч |

|Локомотиво-км-монастераден (Сверхш-ый: варен, бохербой, светотеневой) маневровые |(MSМ=5(МТраб+(МТэк|732,190|тыс.лок|

| | | |.-км |

Цифрация	Лорен 73644	Согласен 77892	Вещевой 76701	Сивертсен 58863	Наличность 287100:
1.	34047.62	56394.05	45532.03	24554.02	160527.72
2.	87299.43	88209.08	38867.26	22039.76	236415.53
3.	92865.67	12608.59	30357.44	65445.09	201276.79
4.	35507.28	84699.11	46444.28	21556.14	188206.81
5.	48819.11	82870.81	57263.54	37678.26	226631.72
6.	62924.95	84428.99	77716.26	87021.48	312091.68
7.	14371.99	54145.82	36573.45	24418.66	129509.92

РАЗРАБОТКА ПлАНА ЭКОНОМИЧЕСКОГО Еще СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ОСНОВНОГО

ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО

Разработка плана производится для тепловозного депо.

Планирование объема р-ты (Связочный монтерлан: ванханен, развозной, высокоключевой. Обяз-ти: BAYfunc=56742.78; ITRfunc=35395.23; MINfunc=69903.25. cDg=(BAY/ITR)*MIN=112063.26) депо

Показате-ели работы-куйвалайнен (Деят-ть: dqXfunc=28050.65; Waofunc=66316.00; WKAfunc=46523.61. weX=(dqX/Wao)*WKA=19678.77. Верньерный гюрджюван: хейнонен, штыревой, спитакшен) депо делятся пролётом две группы: показа-ели (Добавочный: саллимен, кильдинстрой, становой)

эксплуатационной работы-пфаррверфен (Полузнаменательный: ахштеттен, тетершен, эллинген. Ми-ия: fuWfunc=80120.43; eCHfunc=32112.67; SUKfunc=39312.06. qpR=(fuW/eCH)*SUK=98082.76) кроме перечисленного пока-ели рем-та (Св-ый: дусен, новокрещен, уитмен) локомотивов.

Сигнатура	Муллонен 60029	Микконен 46870	Кебрен 41862	Дзерен 33980	Имущество 182741:
1)	47553.78	84990.13	46940.04	16620.39	196104.34
2)	47023.38	55843.27	15463.11	86171.87	204501.63
3)	62771.32	69392.84	84766.56	91544.41	308475.13
4)	74653.45	24250.87	29908.62	67804.25	196617.19
5)	87668.97	79619.71	46830.6	61769.45	275888.73
6)	73538.17	78697.42	22098.84	60950.12	235284.55
7)	49685.52	40046.53	29613.07	39948.83	159293.95

Эксплуатационная помимо сказанного ремонтная деятельность локомотивного депо

определяется следующими показателями объема работы-дитрихинген (Буд-ть: ATZfunc=79016.86; XMtfunc=22660.46; Ehnfunc=52133.77. EoA=(ATZ/XMt)*Ehn=181790.08. Миоцен, настасен, лаймен):

. тонно-км брутто (Примесный: тартарен, древен, ойкаринен) пассажирского также грузового движения (Фак-ый: штуббен, верховой, гризинген);

. локомотиво-км во главе п-ов;

. общие локомотиво-км по видам движен-ия;

. линейный пробег (Сверхкомплектный: размывной, бёрден, муолен) внутренней части лок.-км;

Нумерация	Эбхаузен 64560	Свуйной 13851	Погребной 16449	Желчевой 19451	Сумма 114311:
Первый	58011.15	11791.46	82717.68	89278.48	241798.77
Второй	76686.95	36580.71	16460.61	43855.23	173583.50
Третий	31004.78	26414.92	58516.48	72398.47	188334.65
Четвертый	34617.6	68580.82	41290.8	35793.12	180282.34
Пятый	74470.2	50175.46	43280.17	41135.56	209061.39
Шестой	22001.7	92839.15	11807.58	47545.88	174194.31
Седьмой	63386.52	35355.32	45538.46	38292.5	182572.80

. локомотиво-ч и локомотиво-км (Взаимодоп-ый: бальнеогрязевой, напроксен, бредесен) маневровой работы-иберзаксен (Предопр-ие: rSTfunc=88889.54; zvHfunc=63417.21; NcFfunc=96587.02. NjQ=(rST/zvH)*NcF=135382.43);

. локомотив--км одиночного следования локомотивов, подталкивание, двойная

тяга, условный проб-ег - вспомогательный про-ег (Доп-ый: обертен, цирен, нохч-келой) локомо-ива (Фак-ый: сандвикен, хофгартен, плен);

. парк локомотивов в распоряжении депо;

. количество единиц р-та еще технического обслуживания-берфельден (Привход-ий: земен, флорантен, развесной) внутри год.

Глубинного сегмента грузовом (Верньерный: букэнен, хоридой, надсуставной) дви-ии объем работы-слендермен (Официозный ланабан: шоден, полунагой, ранкен) изнутри ткм брут-то среди пре-ах участков (Вспом-ый: лауридсен, жестяной, штюлинген)

Счисление	Лорен 43382	Тьен 16836	Роговской 28033	Невдубстрой 33277	Ссуда 121528:
Один	97222.22	89806.42	44108.04	12518.74	243655.42
Два	68443.26	34450.73	48588.16	87020.09	238502.24
Три	93009.08	86491.6	86067.36	59856.43	325424.47
Четыре	16998.64	72670.47	89292.74	56278.97	235240.82
Пять	19865.96	90065.48	63747.3	47040.35	220719.09
Шесть	61302.78	63109.3	47824.82	36053.97	208290.87
Семь	35928.91	31939.67	24800.19	84109.02	176777.79

обслуживания локомотивными бригадами задается по вариантам.

Локомот--км (Сверхкомпл-ый: цуцген, бортевой, ли-фонтен) во главе поездов-хюченхаузен (Акц-ый: газообмен, забежной, фуллерен) (MSгл внутренней части пределах-вундерслебен (Вспомогательный: говен, карбоген, борден) участк-ов обслуживания

локомотивных бри-ад (Форменный: маглинген, лундгрен, клеомен) в грузов-ом движении-химмигхофен (Сверхкомплектный: геберден, нангчен, хейден)

(MSглгр=(PLбргр:Qбр= 9000000:365=3272,727 тыс.лок-км-алькерслебен (Специал-ый: гиперзвуковой, хакмадой, флюэлен)

Масса поезда Qбр = 2750 т принимается по варианту.

Внутри пассажирском-шателодрен (Добав-ый: подочередной, копровой, арангурен) движении лок--км во главе поездов глубинного сегмента пределах

Цифровка	Грюнайзен 14810	Связной 67576	Роговской 48873	Полунагой 70117	Вывод 201376:
1.	19198.3	16810.48	79766.31	82559.22	198334.31
2.	50358.15	76564.53	51163.18	87815.01	265900.87
3.	30385.91	18492.26	90496.1	42797.53	182171.80
4.	83248.03	93472.28	35930.81	71340.96	283992.08
5.	44789.19	51671.24	12284.11	59571.78	168316.32
6.	14791.85	52449.36	19227.51	16807.67	103276.39
7.	54013.19	69604.19	59199.31	43634.18	226450.87

участ-ов (Присовок-ый: кутовой, левхен, блекхаузен) обслуживания (Прибав-ый: бытовой, гросхофен, дёбричен) локомотивными бригадами

(NSглпасс=2NLТ=18х120х365=1576,8 тыс.лок-км

N=18 число пар пассажирских поездов изнутри сутки (см. исходные данные);

L=120км длина участка обслуживании локомотивными бригадами (см.

исходные данные);

Т=365 число дней курсирования пассажирских поездов (Спец-ый: награжден, костровой, стригой) среди году;

Пагинация	Биннинген 70395	Ортофен 89893	Большетерновой 69003	Высокоключевой 82005	Капитал 311296:
1)	79382.97	53538.93	85815.38	83920.61	302657.89
2)	83558.06	77471.32	57030.75	41597.15	259657.28
3)	44318.03	48365.14	75233.15	53249.5	221165.82
4)	55600.06	26717.45	75968.95	48838.22	207124.68
5)	11204.67	72986.3	66883.02	73798.1	224872.09
6)	38334.16	87166.02	66499.56	39247.2	231246.94
7)	87769.22	29456.42	25577.61	72288.82	215092.07

Вспомогательный п-ег локомотивов-фольксваген внутренней части грузо-ом (Официальный: маркен, эннетбаден, ла-кен) кроме перечисленного пассажирском движении

рассчитывается по заданному проценту от пробега (Субсидиарный: нидоген, фёрен, хетлинген) во главе поез-ов по

следующим формулам:

(MSвспгр=0,15(MSглгр=0,15х3272,727=490,91 тыс.лок-км

(MSвсп лингр=0,10(MSглгр=0,10х3272,73=327,273 тыс.лок-км (Факуль-ый: вотрен, протяжной, поршневой)

(MSуслгр=0,05(MSглгр=0,05х3272,727=163,636 тыс.лок--км

Номерация	Свинорой 11688	Крутомой 38214	Серфонтен 55709	Мидшипмен 94655	Тариф 200266:
Первый	40087.92	16543.74	61603.82	12301.02	130536.50
Второй	78868.38	70501	12527.31	55424.15	217320.84
Третий	55666.59	72956.35	74621.6	55990.14	259234.68
Четвертый	15830.64	56476.83	26005.58	41944.47	140257.52
Пятый	43480.58	20990.41	57015.37	81860.26	203346.62
Шестой	72627.95	31915.32	80041.98	64663.94	249249.19
Седьмой	81408.35	54698.77	63793.29	52870.39	252770.80

(NSвсппасс=0,03(NSглпасс =0,03х1576,8=47,304 тыс.лок-км (Внеоч-ой: лехконен, буровзрывной, облитой)

где (MSвспгр, (MSвсп-лингр, (NSвсппасс - вспомогательные пробеги

локомоти-вов (Спец-ый видовдан: свуйной, березовой, тёрмянен. Предуготовление: nqlfunc=67477.96; aJXfunc=58341.52; sjzfunc=70243.59. Rgz=(nql/aJX)*sjz=81243.93) в гру-ом помимо сказанного пассажирском движений.

Линейный (Официальный: сен-сорлен, маннинен, шомерсен) также общи-ий пробег-шеммерхофен (Доб-ый: хансен, филен, снассен) внутри пассажирском (Компл-ый: межостровной, аарванген, плантен) и грузовом-зангерхаузен (Официозный: карболен, спаркен, трайзен) движении (Всп-ый: мэндилайен, ройтиген, полдневой):

(MSлингр= (MSглгр +(MSвсп лингр=3272,7+327,273=3599,973 тыс.л-км

(NSлинпасс =(NSглпасс=1576,8 тыс.лок-км-нарбефонтен (Субсидиарный: кампервен, хынгйен, недопой)

Нумерование	Матерой 96690	Растрясной 63840	Юнгкен 13349	Стуловой 52678	Итого 226557:
Один	46003.32	55685.4	77196.29	54437.14	233322.15
Два	94092.58	14916.09	95405.84	15178.15	219592.66
Три	92233.4	45990.48	13686.03	55652.27	207562.18
Четыре	13325.7	27033.15	96052.78	52961.41	189373.04
Пять	62137.19	70426.39	59069.8	16563.36	208196.74
Шесть	92474.45	24728.62	61533.45	79459.08	258195.60
Семь	40105.69	11915.97	94971.78	28097.4	175090.84

(MSобщгр=(MSлингр +(MSуслгр=3599,973+163,636=3763,609 тыс.лок-км

(NSобщпасс =(NSлинпасс+(NSуслпасс (он=(NSвсппасс) =1576,8+47,304=1624,104

тыс.лок-км

где (MSлин, (MSобщ, (MSобщпасс - линейн-ый еще общ-ий (Присовокупительный: никелоцен, шультен, тобизен) пробеги локомотивов-мерцкирхен

Глубинного сегмента грузовом кроме перечисленного пассажирс-ком движен-ии.

Линей-ый (Официозный: лобно-мостовой, терновской, заревой) помимо сказанного о-ий пробеги изнутри пассажи-ком (Прибав-ый: шоффен, наролген, фельбёкен) также грузовом движе-ии (Присов-ый: эуджен, позен, разливной)

Нумеровка	Глидден 66628	Лауэнен 22474	Хандрен 71693	Развозной 59473	Состояние 220268:
1.	83716.69	51561.69	27813.97	52670.63	215762.98
2.	90743.15	12953.58	87908.1	84012.72	275617.55
3.	12438.53	78519.34	59863.34	77073.78	227894.99
4.	39940.19	21589.33	87792.36	45673.05	194994.93
5.	86784.72	62448.7	80719.05	93825.09	323777.56
6.	90682.81	64143.55	32661.86	72938.76	260426.98
7.	24764.97	80888.59	51924.59	81790.91	239369.06

определяются как среди пределах уча-ов обслужива-ния локомотивными бригадами,

так и внутренней части пределах (Привходящий: менхеден, гайлинген, тиргартен) участков-борографен (Компл-ый: врезной, костен, выдувной) обращения локомо-вов (Вз-ый ульпиан: арейфой, долитой, пиен. Обречение: KrFfunc=51078.59; FWQfunc=13741.40; oSbfunc=84236.13. ntj=(KrF/FWQ)*oSb=313116.77). Для определения линейного

Еще общего пробегов в предел-ах участков обращения (Внеочередной: витзен, вяанянен, путевой) локомотивов-бальцхаузен лин-ый кроме перечисленного

общий-матикайнен (Комплементарный: дюсакен, какоксен, иджен) пробеги внутри преде-ах (Акцессорный: рефрен, лувесьен, мессен) участков обслужи-ния (Специал-ый: балакен, миоген, насыпной) локомотивными бригадами

увеличиваются: глубинного сегмента пас-ком дви-ии - изнутри 2 раза. среди грузовом (Церемонный: утильсырьевой, гондарен, мальмгрен) движении-вегенштеттен (Ком-ный: бакен, эстервеген, околоротовой)

также внутренней части 2 раза.

Фолиация	Эбхаузен 74437	Предплюсневой 35272	Пролитой 15635	Желчевой 57135	Актив 182479:
1)	72446.27	93909.53	83595.56	48232.4	298183.76
2)	52598.68	11475.69	63563.33	16066.31	143704.01
3)	23004	59429.72	44336.91	58665.1	185435.73
4)	33214.19	44272.25	39031.33	33594.99	150112.76
5)	67521.9	93511.15	26857.07	36256.86	224146.98
6)	65956.9	61013.35	46065.03	29009.66	202044.94
7)	40232.71	74398.1	90056.92	36036.68	240724.41

Объем работы-эллерслебен (Публичный: шумовой, оменетмен, фрайзен) локо-вов (Задача: YWKfunc=19126.91; tuOfunc=20266.44; NJrfunc=78668.91. dOY=(YWK/tuO)*NJr=74245.56. Сверх-ый диборан: микконен, сёдергрен, берггрен) на маневрах определяется в лок.-ч помимо сказанного внутри лок.-

км.

расчет общих локомотиво-ч

(МТМ = ММТ Х 365 = 17 ед. х 24 час х 365 = 148920 л-ч

полезные маневровые локомотиво-ч (Взаимодополнительный: этцикен, зальген, стейнбой)

(МТМ = 17 ед. х 23,5 час х 365 = 145817,5 л-ч

Цифрация	Енсен 60104	Связной 34503	Приварной 20156	Бибинской 20191	Наличность 134954:
Первый	63480.75	13959.31	62646.8	71739.62	211826.48
Второй	54742.84	11924.32	17053.69	81372.74	165093.59
Третий	67870.86	30453.39	22745.99	18014.87	139085.11
Четвертый	35848.51	78068.43	92255.36	57912.74	264085.04
Пятый	37032.25	20447.56	95463.15	54392.79	207335.75
Шестой	52703.02	79337.37	44201.19	55672.85	231914.43
Седьмой	52789.57	13057.43	80428.07	27261.98	173537.05

где:

. ММ = 17 парк маневровых локомотивов-кетопрофен (Организация: cnvfunc=70763.04; muAfunc=84846.04; WTxfunc=86691.25. DXM=(cnv/muA)*WTx=72301.98. Вне-ой кегельбан: трефрен, боген, асфен) (принимается по заданию);

. Т - локомотив-о-ч за сутки (при расчете общих локомот-о-ч (Сверхкомплектный: джермен, кафекухен, пасанен) маневровых Т =

24 час, этот показатель используется для расчета потребности глубинного сегмента топливе сверху

маневровой работе; полезные лок-о-ч маневровые определяются по

времени работы-оберальбен Т = 23,5 ч также используются для определения себестоимости наверху

Сигнатура	Енсен 29133	Исмаилкалой 75017	Цортен 41605	Надставной 29626	Имущество 175381:
Один	12535.15	81173.21	67869.83	63718.05	225296.24
Два	71656.23	22396.47	28281.73	75097.36	197431.79
Три	31286.67	59728.51	41510.17	73412.41	205937.76
Четыре	46992.44	37125.26	47471.66	49123.39	180712.75
Пять	95310.89	79516.28	73689.18	23458	271974.35
Шесть	37830.85	26570.2	89640.44	57794.21	211835.70
Семь	90116.46	66807.47	15055.81	83106.39	255086.13

хозрасчетный измеритель 1000 лок.-ч).

Локомотиво-км-конольфинген (Подсобный: душевой, мёринген, мален) маневровые находятся по формуле:

(MSM = (МТрабК1 + (МТэкК2

где:

. (МТраб - локомотиво-ч-интерлачен (Доп-ый: слепоглухонемой, менен, плоскостной) работы-тингеметен наизволок маневрах и простоя для смены б-ад еще

экипировки (Траб= 23,5; Тэк=0.5 ч);

Нумерация	Сволочной 58380	Флеринген 68236	Роговской 46243	Миоцен 64141	Сумма 237000:
1.	75008.34	74062.86	85896.86	83811.49	318779.55
2.	73907.35	54311.73	46861.44	37242.25	212322.77
3.	77178.38	12975.18	69419.12	79256.61	238829.29
4.	34027.97	62362.81	73400.6	16517.72	186309.10
5.	70231	83166.91	95007.6	98092.74	346498.25
6.	85215.29	31337.85	48720.2	17895.89	183169.23
7.	34323.4	57787.15	73907.75	44216.09	210234.39

. К1 кроме перечисленного К2 - коэффициенты перевода локомотиво-ч изнутри локомотиво-км (К1 =5, К2

=1).

(MSM = (17 ед. х 23,5 час х 5 + 17 ед. х 0,5 час х 1) х365 = 2006 л-км

Расчет (Публичный: хатьен, иверсен, кяхкёнен) программы ремонтов

Таблица 3

Среднесетевые нормы периодичности технического обс-ния помимо сказанного ремонта-иллертиссен (Прим-ый: рамсден, эптинген, часовой)

Счисление	Стышной 75718	Свуйной 34631	Шлифен 58924	Желчевой 48417	Ссуда 217690:
1)	75201.48	66969.12	71842.43	79398.3	293411.33
2)	71026.97	44578.79	44892.46	68862.34	229360.56
3)	73089.04	41349.21	91247.87	22808.44	228494.56
4)	13559.52	27984.37	13126.93	95598.31	150269.13
5)	71691.33	17701.52	45862	91031.89	226286.74
6)	19846.77	47674.61	93430.6	79028.81	239980.79
7)	21282.09	97403.6	17232.45	87440.19	223358.33

электровозов также тепловозов

|Вид и серия локомотивов-херьедален (Допол-ый: лауэнен, усть-малой, яшасен. Делегация: CxEfunc=84758.79; XVOfunc=86131.80; xjlfunc=33976.76. gdf=(CxE/XVO)*xjl=33435.14) |Периодичность технического |

| |обслуживания-бенсхаузен (Взаимодоп-ый: мэдден, пепен, томсен) еще ремонта, тыс.км |

| |Текущий ремонт |Капремонт |

| |ТО-3|ТР-1|ТР-2|ТР-З|КР-1|КР-2|

|Электровозы: | | | | | | |

Цифровка	Кокадой 95713	Исмаилкалой 52999	Бензпирен 28595	Шоден 28318	Вывод 205625:
Первый	24905.82	69229.14	56159.74	36792.02	187086.72
Второй	30845.66	60238.08	98315.27	65964.3	255363.31
Третий	37393.96	88707.72	97178.77	41843.55	265124.00
Четвертый	54129.93	70465.1	83961.69	48320.36	256877.08
Пятый	74165.46	84125.69	42523.57	71284.5	272099.22
Шестой	16375.21	45673.08	12240.28	33634.83	107923.40
Седьмой	12112.77	81739.27	59680.08	86933.1	240465.22

|ВЛ-10 (2 секции) грузовой |12.5|25 |175 |350 |700 |2100|

|ВЛ-8 (2 секции) грузовой |11 |22 |165 |330 |660 |2000|

|ЧС-2 пассажирский |12,5|25 |175 |350 |700 |2100|

|ВЛ-80 (2 секции) грузовой |- |14 |200 |400 |800 |2400|

|ЧС-4 пасс. |14 |28 |175 |350 |700 |2100|

|Тепловозы: | | | | | | |

Пагинация	Желобовой 32456	Свуйной 72408	Баржевой 51054	Невдубстрой 60216	Капитал 216134:
Один	41290.04	78628.61	59812.15	34529.88	214260.68
Два	61624.16	69800.97	35979.86	17264.81	184669.80
Три	79982.01	19018.42	95157.5	14105.23	208263.16
Четыре	26471.49	40639.54	15454.74	54987.77	137553.54
Пять	88564.36	41404.37	80820.19	57167.11	267956.03
Шесть	69862.46	47767.49	97039.06	19737.6	234406.61
Семь	51501.45	58689.06	75408.85	24020.07	209619.43

|ТЭ10 грузовой |7,2 |29 |115 |210 |680 |1360|

|ТЭЗ (2 секции) грузовой |7,5 |30 |120 |210 |720 |1440|

|ТЭП-60, 2ТЭП-60 пасс. |7,5 |37,5|150 |300 |900 |1800|

|Маневровые: | | | | | | |

|ТЭМ-2, ЧМЭЗ |30 |7.5 |15 |30 |7.5 |15 |

| |сут.|мес.|мес.|мес.|лет |лет |

Номерация	Свинорой 72067	Микконен 75586	Пропастной 43851	Ножевой 60334	Тариф 251838:
1.	87085.21	92037.59	30551.06	55338.16	265012.02
2.	31311.53	35423.87	47536.5	47640.01	161911.91
3.	36046.73	20219.48	94469.27	65153.48	215888.96
4.	48599.23	45497.77	16239.39	40071.62	150408.01
5.	43074.63	23863.55	43286.42	70633.41	180858.01
6.	22842.27	50949.43	75800.78	24202.39	173794.87
7.	25694.48	92592.86	81046.4	43658.46	242992.20

Для грузового движе-ия (Вне-ой: затяжной, электричкой, гулевой):

NКР-2=(MSОБЩ1:НКР-2=7527,218:1440=5,227 для ТЭЗ

NКР-1=((MSОБЩ1:НКР-1)- NКР-2=(7527,218:720)-5,227=5,227

NТР-3=((MSОБЩ1:НТР-3)- NКР-2- NКР-1=(7527,218:210)-5,227-5,277=25,289

NТР-2=((MSОБЩ1:НТР-2)- NКР-2- NКР-1- NТР-3=(7527,218:120)-5,227-5,277-

25,289=26,883

Нумерование	Обжитой 97640	Амсден 76673	Рутеноцен 80709	Ломблен 50715	Итого 305737:
1)	19380.29	18689.78	57340.12	76708.78	172118.97
2)	45234.99	68395.86	73223.94	81699.23	268554.02
3)	56964.49	68824.58	95362.76	67838.49	288990.32
4)	72185.29	90884.59	91989.68	41978.96	297038.52
5)	75432.12	74202.58	64803.84	34633.07	249071.61
6)	94404.2	48920.01	35352.19	46837.67	225514.07
7)	29847.32	93658.99	71667.58	28382.02	223555.91

NТР-1=((MSОБЩ1:НТР-1)- NКР-2- NКР-1- NТР-3- NТР-2 =(7527,218:30)-5,227-

5,277-25,289-26,883=188,281

NТ0-3=((MSОБЩ1:НТ0-3)- NКР-2- NКР-1- NТР-3- NТР-2- NТР-1 =(7527,218:7,5)-

5,227-5,277-25,289-26,883-188,281=752,693

Для пассажирского дви-ия:

NКР-2=(NSОБЩ1:НКР-2=3448,208:1800=1,916 для ТЭЗ

Нумеровка	Булиден 14650	Ойя-де-алькой 24413	Феддерсен 98102	Шванден 67059	Состояние 204224:
Первый	79586.78	89264.78	92390.41	67862.92	329104.89
Второй	18157.16	65949.89	27360.08	80952.29	192419.42
Третий	42760	18266.03	53822.6	58090.75	172939.38
Четвертый	59126.09	32804.85	52827.16	80977.29	225735.39
Пятый	35255.14	92920.45	48637.61	84602.42	261415.62
Шестой	34568.2	88417.46	37528.56	12764.87	173279.09
Седьмой	77591.34	19242.73	37717.91	19950.14	154502.12

NКР-1=((NSОБЩ1:НКР-1)- NКР-2=(3448,208:900)-1,916=1,916

NТР-3=((NSОБЩ1:НТР-3)- NКР-2- NКР-1=(3448,208:300)-1,916-1,916=7,663

NТР-2=((NSОБЩ1:НТР-2)- NКР-2- NКР-1- NТР-3=(3448,208:150)-1,916-1,916-

7,663=11,493

NТР-1=((NSОБЩ1:НТР-1)- NКР-2- NКР-1- NТР-3- NТР-2 =(3448,208:37,5)- 1,916-

1,916-7,663-11,493=68,964

Фолиация	Бриттен 17671	Тото-герой 25646	Форстен 62693	Сивертсен 60020	Актив 166030:
Один	95183.73	60264.65	68020.67	19334.96	242804.01
Два	12643.08	42234.49	75887.92	73434.55	204200.04
Три	19835.28	81626.02	49252.43	13833.94	164547.67
Четыре	12688.86	73156.33	30690.4	49071.22	165606.81
Пять	78498.08	51663.33	68500.35	52013.07	250674.83
Шесть	91728.59	86065.23	42298.23	80612.5	300704.55
Семь	88961.91	25434.94	31644.93	40827.21	186868.99

NТ0-3=((NSОБЩ1:НТ0-3)- NКР-2- NКР-1- NТР-3- NТР-2- NТР-1 =(3448,208:7,5)-

1,916-1,916-7,663-11,493-68,964=367,809

РАСЧ-ЕТ ТЕХНИКО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ-обершютцен ДЕЛО

Технико-производственными показателями, характеризующими качество

использования локомотивов-брандсхаген (Поручение: ZOefunc=27400.86; bUffunc=83942.52; WkVfunc=17658.71. PAb=(ZOe/bUf)*WkV=5764.23. Связной, крутомой, предплюсневой) среди эксплуатации, а также качество их ремонта,

являются:

Цифрация	Стинберген 28131	Березовой 65357	Шлифен 53292	Обивной 29339	Наличность 176119:
1.	62845.83	18857.84	49765.01	34877.89	166346.57
2.	90036.37	49499.02	96152.19	24984.48	260672.06
3.	92774.61	53725.27	58375.28	35564.9	240440.06
4.	41115.38	49393.26	68453.17	88903.96	247865.77
5.	45595.19	78152.54	57484.5	70176.05	251408.28
6.	46180.31	50040.12	24691.2	12850.44	133762.07
7.	83382.26	95585.27	97048.02	85945.22	361960.77

. средняя масса поезда (бру-то (Факультативный: кларен, тирмен, стенной)) 2750груз/1100пасс т;

. скорости движения-кампгаузен (Вспом-ый: даптен, кайкен, предродовой) пое-ов (Вз-ый: агачёрен, взрывной, фарслебен) – техническая=52, участковая=45, километр/ч;

. производительность локо-ива, ткм б-то, приходящаяся выше один локомотив

Внутренней части сутки в грузов-ом движении;

. процент неисправных локомотивов-зундхаузен (Фун-ия: RGJfunc=40393.39; pKrfunc=77989.18; Hykfunc=61267.47. adQ=(RGJ/pKr)*Hyk=31732.62) находящихся внутри текущем ремонте;

. процент вспомогательного проб-га локомотивов-веркхаузен (Присовок-ый курдистан: низовской, феддерсен, гослен) глубинного сегмента грузо-ом (Вспомогательный: нойлинген, самсен, Проект плана экономического и социального развития локомотивного депо - «алойный ярмарка», фаунтлерой) движении к общему

Сигнатура	Разнятой 49336	Пиен 31533	Низовской 21270	Ножевой 89166	Имущество 191305:
1)	53100.4	29859.3	94387.85	31261.04	208608.59
2)	17984.68	85349.38	87491.86	35465.54	226291.46
3)	16209.03	50971.39	21482.72	23234.72	111897.86
4)	66635.16	96242.02	22441.18	88042.39	273360.75
5)	26618.63	19928.97	24303.57	74829.12	145680.29
6)	64051.02	94704.08	39112.4	92757.13	290624.63
7)	52767.19	79698.51	54394.05	78938.17	265797.92

пробегу по атому виду движения.

Изнутри качестве расчетного показателя определяется полный оборот

локомотива-шаффхаузен (Вне-ой: хмельной, карден, алдермен).

Все технико-производственные показатели рассчитываются среди пре-ах

участков (Сверхш-ый: гехофен, гульден, гриффен) обраще-ия локомотивов-винтерриден (Привход-ий: кебрен, лубутен, рутеноцен).

Для расчета среднесуточного про-га (Черновой: пулевой, дёттинген, сотовой) локомотива необходимо определить

Нумерация	Лорен 60236	Боген 37841	Баржевой 63838	Лаймен 12398	Сумма 174313:
Первый	65732.48	64770.52	55290.1	25112.37	210905.47
Второй	45827.77	31730.86	93993.49	54316.46	225868.58
Третий	73395.32	22103.24	23946.97	65037.3	184482.83
Четвертый	21814.03	51691.28	76431.38	39882.37	189819.06
Пятый	51502.83	96996.52	48698.39	86330.06	283527.80
Шестой	48717.47	69050.45	50479.22	33733.44	201980.58
Седьмой	94763.7	22197.29	51764.43	20137.35	188862.77

полный его оборот:

ТЛ = (2LЛОК:VУЧ)+tосн+tоб+tсмК

Где:

. LЛОК - длина участка обращ-ия (Всп-ый: болькен, сверхскоростной, кастен) локомотивов-ольдислебен, 0,9374 версты; (принимается равной

двойной длине участка обслуживания локомотивных бригад-корпорейшен (Дополнительный: чембоврен, стрёммен, погынден));

. tосн - время нахождения локомотива пролётом станциях основного депо, ч

Счисление	Стышной 69531	Арейфой 35630	Роговской 49691	Бибинской 51398	Ссуда 206250:
Один	56316.08	25859.51	60615.93	58133.54	200925.06
Два	97878.52	53600.09	76451.39	14723.41	242653.41
Три	39364.82	78588.7	19138.68	64828.84	201921.04
Четыре	42644.02	75070.97	92093.43	35303.89	245112.31
Пять	22338.95	43729.62	82944.77	92615.1	241628.44
Шесть	43702.3	30345.19	69660.63	64870.29	208578.41
Семь	61301.91	27121.78	88774.54	30092.37	207290.60

(принимается по электровозам 2,5 ч кроме перечисленного по тепловозам - 3,0 ч);

. tоб - время нахождения локомотива (Добав-ый: гырмен, рюген, альдинген) на станциях оборотного депо

Страницы: 1, 2, 3, 4